工业博览会现场展示的洋山港-东海大桥-临港物流园区“集装箱智能运输沙盘模式”，逼真地还原了“世界上第一个5G+AI智能港区”的场景：洋山四期码头2.3公里的岸边，以及几十公里的集装箱转运线上，异常繁忙，但却空无一人；上汽“5G+L4”智能重卡，与港区其他智能设备配合，在复杂作业环境下“完美协作”，15秒内完成货物装卸，并快速开机，自主规划最佳路线，精确运输到指定地点。

上汽去年将AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术相结合，成功实现L4级自动驾驶、厘米级定位、自动停车(±3cm)、自动港机设备、东海大桥列队行驶等港口特定场景的互联互通。本年度，智能重卡实现了精确倒车功能，十多米长的重卡整体入仓成功率高达100%，平均倒车时间为70秒，超过了熟练司机的倒车效率与精确度。在东海大桥上，智能卡实现了5列排队，速度达到每小时60-80公里，排队间隔缩短到17米。上汽智能重卡已在上海洋山港正式投入使用，预计年内完成2万辆标准集装箱运输任务。

同时，联创电子的5G车联网(iBOX)、4G车联网(TB0X)、智能驾驶决策控制器(iECU)、先进驾驶辅助系统(ADAS)、智能制动系统(iBS)、智能转向系统(iEPS)等智能网联核心部件也将在上汽展台揭晓。

汽车将向“软件定义”方向发展，成为移动智能终端。上汽车业已率先成立业界首家软体公司及人工智能实验室，为智能汽车打造真正的「智慧大脑」，全面提升「智算、智舱、智驾、智联」四大领域的自主控制力，为使用者创造更佳体验，创造更多价值。