相比发动机和底盘技术,NVH的控制已经成为了衡量汽车企业技术端口产品质量的第三极。汽车工程师也常把NVH戏称为“玄学”,因为它出现问题时往往都非常直观,想解决却很困难,涉及零部件庞大又随机,玄之又玄且极端复杂。这也从侧面证明,连难搞的NVH都能做到一流的车,其他方面也一定十分出色。INSPIRE作为东风本田的旗舰中型轿车,在NVH控制方面也将各个细节做到了极致。

在隔音降噪方面,INSPIRE整车前后均采用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯、后备箱还配有隔音饰板,对车身各个部位均进行了细致优化,形成被动隔音“声学铠甲”;且车体轮毂处还采用Honda独有专利技术的谐振器,从而减少轮胎气柱共振杂音,营造安静舒适的驾乘感受。

此外,面对各种噪音INSPIRE不仅采用多种优化技术被动应对,更有堪称“黑科技”的ANC主动降噪技术加持。该功能可通过扬声器发出反向声波与车内噪音相互抵消,令座舱静谧无垠。由此可见,在如此周密的NVH技术布局之下,INSPIRE能在60km/h匀速车内噪声、100km/h匀速车内噪声两项赛事中取得冠军也不足为奇。

科创引领,用智能科技赋能高品质出行

与此同时,作为一款专为新精英人群打造的理想座驾,INSPIRE在智能层面上也达到了同级领先水准,融合了Honda在华最强科技配置,配有以辅助驾驶为主要目的Honda CONNECT智导互联系统。该系统可以根据实际的道路交通状况,推荐行车路线、可以精确地预测到达时刻,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,为新精英阶层带来安心又充满乐趣的驾驶体验。

而以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统,更是囊括了360°全景影像、后视广角摄像、倒车雷达、后视动态提醒、盲点显示、盲区监测、车道偏移抑制、车道偏移预警、附带低速追随模式的ACC、碰撞缓解制动(CMBS)、车道保持辅助(LKAS)、交通标识智能识别等众多智能安全配置,让新精英人群尽享智能驾趣的同时,为全家人的平安出行再添一道安全屏障。

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