欧拉黑猫的内饰采用了水波纹设计,显得很精致,车内大量的圆形元素,由内至外散发着可爱的气息。三辐式方向盘,搭配双圆仪表造型以及悬浮式大尺寸中控液晶屏,整体视觉感受十分简洁,新增在线导航功能,搭载科大讯飞云端语音识别系统可语音控制音量调节、收音机电台、音乐播放、空调设置、蓝牙通话等功能,还可以通过APP远程解闭锁、开闭空调、远程查询车辆、远程预约充电等。

　　新宝骏E300Plus的内饰设计非常简单,直接简单掉了中控屏,各种操作都通过语音来控制,刚上手使可能要花上不少时间去适应。方向盘的设计也有些超乎常规,并不是我们常见的圆形设计,同样也需要适应,车内唯一的屏幕就是那块液晶仪表。可以说所有的实际都集中在驾驶者的面前,我们都看惯了常规设计,看到这款车一时间可能比较难以接受。

　　欧拉黑猫在实用程度、配置等各方面综合实力比较均衡,内饰用料也基本到位;而新宝骏E300为了节省成本,其中控设计过于简洁,电子手刹,空调,音响等设计按键全部位于方向盘的斜后方,驾驶员操作起来需要倾斜身体,操作不便捷的同时还存在巨大的安全隐患。

配置对比:欧拉黑猫更加全面

　　此次我们选择的两款车型,同为最顶配,补贴后售价也相同,在这一级别的车型里,通常配置都不会太高,够用才是最关键的,如果能有些越级配置就是再合适不过了。

　　通过上表我们可以看到,欧拉黑猫在舒适性方面的配置非常丰富,属于跨级别的表现,像是方向盘位置调节、主座椅高低调节、方向盘位置调节、后排辅助开门镜这样的配置,在日常用车过程中使用率相当频繁,欧拉黑猫可以说是充分照顾到了不同消费者的需求。另外,欧拉黑猫内置行车记录仪,车主无需二次消费单独购买记录仪。相比较而言,新宝骏E300的配置显然没有欧拉黑猫丰富。

空间对比:5