在部分消费者认识中,虽然中国汽车发展快速,但在三大件及安全方面,还是德系车更强。第三代哈弗H6打破消费者的固有认知,其硬核品质同样不可小觑。在神车科博会的核心零部件展区,第三代哈弗H6在动力总成、底盘调校等关键技术,以及车身构造等方面的整体升级,得到了媒体们的一致认可。

有哈弗全球化研发实力保障,第三代哈弗H6的硬核实力完全不输合资车型。其搭载1.5 GDIT EVO发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩为285牛米,热效率高达38%,得益于全新的涡轮增压器,扭矩平台扩大至1400-3600rpm,在试驾过程中能感受到后程加速更给力。并且,它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术,不仅满足国六排放标准,更使燃油经济性提升了14.5%。即便是与大众1.5T EA211发动机相比,该发动机的性能表现也毫不逊色。

第三代哈弗H6搭载的第二代7DCT采用集成式电液驻车系统,液压控制阀体采用4代阀,提高压力控制精度,综合传动效率高达95.6%,换档响应时间小于150ms,达到了国际领先水准。而它的底盘则采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,并拥有高刚性副车架,整体质心降低20mm,转向精度提升11%。第三代哈弗H6三大件技术实力的提升,得到了试驾媒体的一致好评。

一直以安全为主打标签的国民神车,在车身结构方面也得到了全新升级,它采用热成型钢一体式门框设计,车身高强钢占比高达71.61%,且热成型钢最高强度达2000Mpa,同时还配备六个安全气囊。尤其热成型钢强度为同级最高,且超过了很多合资车型。例如大众途岳热成型钢强度为1500Mpa,而国产本田CR-V的A柱强度仅为780Mpa,相比之下第三代哈弗H6更加安全、可靠。值得一提的是,这样的安全配置在第三代哈弗H6上都是标配。无论三大件,还是安全车身,第三代哈弗H6都展现了足够硬核的品质,拥有不惧德系,上攻合资车型的底气。

谁说高价车才豪华?超感未来智慧座舱让豪华触手可及

由于成本空间更大,高价车能够在豪华感方面花更大心力。但高价车并不一定能带来豪华体验,少数价格亲民的车型也能带来越级豪华感受,第三代哈弗H6就是最好的例子。

第三代哈弗H6给人最直观的感受就是空间大,长宽高为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,整车尺寸的增加,使车内空间更加开阔。新车具有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯,AQS空气管理系统等。此外,它新增了一般在豪华车上才应用的HUD抬头显示屏,且支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互,为消费者营造了极富未来科技感和豪华质感的驾乘空间。