日前,各品牌纷纷公布销量数据。7月,长城皮卡终端销售18930辆,国内市场市占率高达51.1%,也就是说每卖出两辆皮卡,就有一辆来自长城。强者愈强,长城皮卡不断扩大的市场份额,已经形成中国皮卡行业的“马太效应”,强势引领皮卡乘用化发展,助推打造中国式皮卡文化。

唯一正增长 市占率高达51.1%

从上面这张主流品牌终端上险量中可以看出,7月,仅长城皮卡市占率实现正增长,其他品牌均呈现不同程度下降。并且长城皮卡市占率同比大增18.4%,达到创历史的51.1%,是第二名的近四倍,比二、三名加起来还要多一倍多,占据绝对领先地位。长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一,此次长城皮卡市占率的暴涨以及突破50%,无疑形成了皮卡行业强者愈强的“马太效应”。

包揽单车型前三甲 长城炮蝉联销冠

车型方面,长城炮、风骏5、风骏7再度包揽皮卡市场单车型前三甲,领先优势明显,第四名的市占率甚至不足第三名风骏7的一半。其中,长城炮持续蝉联销冠,而接近四分之一的市场份额,也代表了中国皮卡乘用化时代的真正到来,长城炮正持续引领行业发展,构建属于中国特色的皮卡文化。

硬核产品加持 实力远超同级

作为长城皮卡常青藤车型,风骏系列是皮卡市场十年销量霸主,并不断推出新车型,牢牢占据商用车领域领导地位。今年,风骏5汽油国六、风骏7新冠军版、风骏5柴油国六相继上市,经典车型再升级,致力打造“中国民生第一车”,为用户提供超值之选。而作为全新品牌的长城炮,也在推出长城炮乘用皮卡、商用皮卡后,上市了长城炮越野皮卡汽、柴油版。长城炮旗下产品定位清晰,全方位覆盖了用户需求,为他们构建全场景皮卡生活,拓宽了用户的生活半径。