其次，则是检测机制的不成熟。虽然燃油二手车乱象在我们的行业中依然存在，但是必须承认大多检测机构均已推出一套比较完善的估价流程。反观新能源车型，由于动力电池、车载电机甚至电子架构与燃油车完全不同，除官方之外，很少会有专业检测二手新能源车品质的地方，这也导致二手新能源车没有权威的评判标准，也没人敢说其品质是好是坏。

最后则是渠道问题。不可否认，现在许多个体二手车商、专业二手车公司，对于出售车型都有一定质保。而二手新能源车如果按照前者渠道进行售卖，却好似无法成形。因为一旦后者核心部件发生质量问题，维修成本往往是远高于燃油车型的。

综上所述，对于新能源二手车而言，还需另辟蹊径。而从现状来看，官方二手车服务则是最为合适的解决方案。因此，国内新势力造车的几家头部车企亦如蔚来、威马，针对这一痛点推出官方回购二手车功能，即利用相近同年限同级别燃油车的保值率回购车辆，最大限度保证车主利益。