高尔夫的历史也是八十老翁练琵琶——老生常谈的事情了，但是对于一些不太了解的朋友来说，还是有必要再复习一下。第一代高尔夫诞生于1974年，乔治亚罗大师亲自操刀，开启了这款车传奇的历史，初代便取得了成功。而在南非，它的衍生车型Citi Golf甚至直到2009年才停产。

『Mk II』

第二代高尔夫是在1983年9月推出的，这一代产品的设计在继承前任整体外观的基础上进行了有限的改变，不过尺寸方面这一代车型全面升级，内部空间也得到了很大的提升。四驱版本（Golf Syncro）的出现让这款车更有激情，而终极的GTI G60更是历代高尔夫中十分具有收藏价值的一个版本。

『Mk III』

在历经了前两代的打磨之后，更加圆润的第三代高尔夫于1991年发布。这一代也首次被进口引入到中国市场，当然因为高昂的售价，它只能是有钱人可以享受的奢侈品。在这一代高尔夫身上，敞篷版实现了回归，旅行版首次推出，而VR6车型的推出成为六缸高尔夫的鼻祖，甚至让后来推出的第三代GTI显得黯然失色。

『Mk IV』

第四代高尔夫于1997年投放市场，2003年一汽-大众将这款车引入国产，但其市场反响完全不及同时期的兄弟车型宝来。后来一汽-大众还推出了基于第四代高尔夫打造的宝来HS，直到2008年才停产。这一代高尔夫最不能被忘记的就是R32车型的推出，6.2秒的0-100km/h加速时间代表了那个时期“小钢炮”的巅峰水平，由于稀少的产量和强悍的性能，使得高尔夫R32拥有极高的保值率。