三电：“电动专家”掌握硬核技术

北汽集团多年来对新能源汽车核心技术的钻研成果也在此次比赛中显现出来。此次参赛车型采用了北汽集团与宁德时代共同研发CTP无模组电池技术，相较于传统电池包，减少了电池模组组装环节的CTP电池包整体利用率提高了15%-20%，生产效率提升了50%。新款BEIJING-EU5全系标配液冷温控电池系统，安全性大幅提升，百公里能耗下降4%。BEIJING-EX3采用EMD3.0智能电控系统，还配备了先进的全气候电池温控技术，通过电池管理系统全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”，-7℃环境中电量从10%充至90%仅需70分钟，高温天气可控制电池温度在45℃以内。掌握核心技术，是北汽产品在历届大赛中保持精彩表现的底层逻辑。

充电：创新探索“用电模式”

环青赛不仅是产品的竞技场，也是全行业共同探索能源革命的交流平台。近日，工信部表示，下一步将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设。在这方面，北汽集团已先人一步。截至目前，北汽新能源已累计自建公共充电桩5.6万个，提供私人充电桩11.3万个，运营换电站超200座，运营换电车辆达1.8万辆。7月24日，北汽福田首批福田智蓝新能源换电重卡完成交付，重卡换电，北汽再次领先。本届环青赛期间，北汽新能源携手国网电动汽车在青海湖二郎剑景区开展了一场关于V2G技术应用的展示活动。V2G是纯电动汽车与电网双向互动的技术应用：当纯电动汽车不在运行的时候，可以将电池的能量传送到电网，反过来，当电动车的电池需要充电时，电池可以从电网获取电能。这是对能源利用模式的全新探索，将为新能源汽车能源调控开创新的未来。

智能：智能电动“双向赋能”

七届环青赛还见证了北汽集团新能源汽车“智慧大脑”从孕育到成熟的成长过程。长期以来，北汽集团高度重视智能网联与新能源汽车的融合发展，智能网联新能源车型持续上市，为消费者打造智能网联时代汽车驾乘的全新体验。此次参赛的新款BEIJING-EU5、BEIJING-EU7和BEIJING-EX3都是基于达尔文系统推出的智能精品纯电动车，表现出了极佳的智能电控、智能驾驶辅助和智能人机交互品质。此次作为大赛官方展示用车的ARCFOX αT，是全球5G技术落地的首款汽车产品，代表了北汽集团新能源与智能网联技术融合发展的新高峰。

进化：“联合舰队”今已成军