『配图为eKafer』

该车的充电口被隐藏在了右尾灯的后面，且支持快充和慢充两种充电模式。在快充模式下，充电一小时所补充的电量，能够为车辆提供150km的续航里程。

『配图为eKafer与燃油版大众甲壳虫』

『配图为eKafer使用的驱动系统』

动力方面，该车搭载了一台最大功率为60kW（82Ps）的驱动电机，能为车辆提供150km/h的最高车速。由于电驱动系统的质量要高于原有的燃油动力系统，加上性能有所提升，所以该车的底盘和刹车系统做了相应的优化。