花一万五千块钱买一辆20年前的捷达，再投入20万元修复，这笔买卖划算吗？对知名二手车车评人＠李老鼠说车而言，这是一件极其有意义的事情。近日，李老鼠在他的抖音和懂车帝等平台上，更新了一系列“二手捷达重生”视频。

视频里，他用整整两个月的时间，修复了一辆近乎报废的捷达，送给自己出生不久的儿子。尽管投入不菲，但修复背后，是三代人对汽车的热爱。

“小时候父亲下岗去亲戚家里的修理厂打工，修理最多的就是捷达和夏利，我11岁时就许下心愿，希望能开着捷达带着父母环游。上大学时，我的第一辆车就是捷达。”＠李老鼠说车在视频里透露，一年前自己孩子出生时，小名也取了“捷达”。

“等我儿子考完驾照，也就是18年之后，这辆车就40年车龄了，以后可能满世界跑的都是电动车，捷达这车可能都灭绝了，他对自己名字的含义也就没有概念了，所以我打算拿一辆车一直收着，可以作为我儿子以后的大玩具，陪着他长大。”李老鼠说。

从捷达A2CI买回来的原状到整个漫长而艰难的改造过程，＠李老鼠说车一一以视频形式记录并分享在了抖音和懂车帝上。据他介绍，这台要修复的八阀捷达CI，实表有40万公里左右。从视频中可以看到，未改造之前，车门的位置锈蚀，车上所有橡胶件都已经烂了，整个地台一提就碎，发动机在原地怠速的时候有非常明显的震动，原厂轮毂也已经锈蚀。

为此，他准备了十万元的修复预算，没想到远远不够。他找到了值6000元的1988年意大利产的原装灯牌、1987年西德产的海拉尾翼、德国大众全新库存的G60轮眉、拆车德产的中控台、捷达王轮毂等等配件。但这些，这些只不过是修复过程中所需配件里面的四分之一，甚至更少。

修复的第一个动作，是将车内所有内饰全部拆掉。就连此前因为保留较好而让他愿意出高价购买这辆车的原厂漆，也因为年份实在太久需要重新喷漆。