随着汽车的高度智能化，软件对于车辆控制系统的重要性不言而喻。

天际汽车这款全球首创的VBU，卓越性能同样源于英飞凌的芯片及处理器、成熟的博世ETAS软件架构、博世E-gas三层监控架构、英飞凌安全库……等领先软硬件的加持。

英飞凌是德国一家汽车电子领域的巨头公司，占据汽车电子领域的市场份额的11.2%，科技连续八年位居全球功率市场榜首；天际汽车VBU采用的英飞凌AURIX系列最新一代3核处理器，逻辑内核及系统基础芯片SBC达到ASIL-D水平。

ETAS易特驰中国则是博世旗下全资子公司，在汽车行业以及相关嵌入式行业的嵌入式系统开发中处于领先地位，为各大车企提供AUTOSAR基础软件，并获得德国莱茵TÜV SÜD颁发的ISO 26262: 2018 ASIL-D应用认证证书。

一个冷知识：软件定义汽车时代，汽车的代码量超出你的想象。

据了解，天际汽车首款车型天际ME7目前整车的软件代码量超过1亿行，几乎是谷歌浏览器的20倍以上。而随着时间的推移，到2025年，智能汽车的代码量有望突破6亿行。

天际汽车高端智能电动SUV天际ME7