二季度，BBA延续回升势头，交出了令人振奋的“答卷”。其中，奔驰、宝马在华销量均超20万辆，同比增幅达到两位数。从上半年来看，奔驰依然保持领先，并从宝马手中再度夺回国内高档车市“半程”销量冠军。比之两位“德国老乡”，奥迪在二季度及上半年，尚有一定差距。

尽管深受疫情冲击，但BBA三家仍持续拓展电动化、数字化等关键领域的在华布局，全面加强与本土企业的合作。有业内人士表示，此举意味着，BBA的相关布局正在从产品层面向着上下游产业链不断延伸，同时进一步彰显中国这一全球最大汽车市场的重要地位。

伴随国内车市的持续回升，高档车市场继续展现强劲增势，扮演着“先锋”角色。乘联会数据显示，6月高档车零售同比增长27%，环比增长9%，市场份额创下14.9%的历史新高。

引领国内高档车市场的奔驰、宝马、奥迪（BBA）同样延续回升势头，并在二季度交出了令人振奋的“答卷”。其中，奔驰、宝马均以两位数的增长，实现超过20万辆的销量。宝马更是以21.3万辆领跑二季度高档车市，与夺冠一季度的奔驰，你来我往、各下一城。

从上半年来看，奔驰依然保持领先，并以16998辆的优势，将去年失去的国内高档车市“半程”销量冠军，从宝马手中再度夺回；同时，奔驰也是BBA之中唯一实现正增长的品牌。奥迪方面还未公布销量，但从一汽-大众发布数据来看，其在二季度及上半年，比之奔驰、宝马尚有一定差距。

值得注意的是，尽管深受疫情冲击，但BBA三家仍持续拓展电动化、数字化等关键领域的在华布局，全面加强与本土企业的合作。7月3日，奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技达成深化战略合作，并入股孚能科技约3%的股份。5月28日，奥迪母公司大众汽车宣布将通过转股和募资定增的方式，收购国内电池生产商国轩高科26.47%的股份，成为国轩高科第一大股东。

相比之下，宝马更是动作频频。同样是在7月3日，宝马与阿里巴巴共同创立的“阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地”正式签约，双方将打造专注于 “互联网+汽车”领域的创新孵化生态系统。6月3日，宝马又与国网电动汽车公司正式签署合作协议，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。