几何A选用性能更稳定的高密度三元锂电池，高维版车型电池容量为51.9kWh，NEDC续航里程已达到了410公里；高能版车型电池容量61.9kWh，NEDC续航里程更是达到500公里。而Aion S标识NEDC续航里程510公里的车型，电池容量只有58.8kWh，与几何A高能版车型61.9kWh的电池容量相差较远。这让消费者更直观地感觉到几何A的续航里程更可靠，能有效解决“里程焦虑”的痛点，而Aion S 510公里续航里程的真实性则要打个折扣了。

同时几何A还配备了更先进的智能高效精敏电控系统、HEDS高效电驱系统、轻量化高能智控电池系统以及ITCS电池智能温控管理系统3.0版，实时监测电池和电机，有效减少电池衰减，为用户提升出行的便利性。

在5月举行的“京城续航王”挑战赛上，NEDC续航里程410/550km的几何A就以巨大优势赢下NEDC续航里程410/550km的Aion S。最终评测结果为几何A 410km续航版车型实际行驶了282km，结束时表显剩余续航88km，相当于消耗了290km电量，续航真实度高达99.3%，可见几何A在“真续航”上的明显优势，也让几何A的续航能力比Aion S更具有说服力。

在后疫情时代的车市，消费者考虑车型更实际，更愿意选择实力更为全面的纯电动车型，而从外观、配置和续航三大维度来看几何A和Aion S，几何A凭借更科技前卫的外观设计、更智能的配置以及真实续航的强大实力，为消费者提供了一款高性价比的纯电轿车，无疑是15-20万级别纯电汽车的更优选择。