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超级播报:造车新势力几家欢喜几家愁

时间:2021-11-18 21:41:53   标签:一汽奥迪a8  

在今年4月,拜腾汽车宣布对其位于美国圣克拉拉(Santa Clara)研发中心的数百名员工采取停薪留职措施。该研发中心约有450名员工在职,此次停工大概有一半人员受到影响。除部分员工停薪留职外,拜腾领导层还将集体降薪80%,削减的工资将用来投资公司C轮融资,以展示高层员工对拜腾的信心,帮助公司度过这场突如其来的经济难关。不过,拜腾汽车表示,停工将不会对新车规划造成影响,旗下首款车型M-Byte计划于年中正式上市。

拜腾汽车好在目前还没有遇到像博郡那样的窘境,虽然此前也有传言某汽车企业正在与该公司接洽收购事宜,但官方并未就此事件发声,我们也只能继续观望。

游侠汽车应该是属于当年比较受关注的“PPT造车”企业之一了,但是近一两年来很少发声。不过就在上个月,官方回应并否认了关于研发不实、工厂停摆、大幅裁员、拖欠工资等“罪状”。自2019年年底传出与地方洽谈收购的消息后,游侠汽车近半年时间都没有新的动静,确实让外界怀疑其发展状况。不过在去年年底,该公司确实进行了10%左右的裁员调整,今年因控制成本也做了全员减薪,目前重点工作是筹备量产。

虽然,之前游侠汽车在2018年4月,完成50亿元B轮融资后,位于浙江湖州市的游侠汽车超级工厂项目也开始启动。但是到目前为止,游侠的量产车、工厂一样也没有落地。即使该公司表示现阶段主要目标是实现量产,不过针对今年市场现状不会太激进。那么,造车新势力中有没有适者生存的企业呢?

蔚来可以说目前的状态是步步为营,不仅是在新能源车补贴方面凭借着换电技术的优势,继续享受着“最后一波”政策红利,从其财报数据上看,也开始渐入佳境。根据蔚来发布的2020年第一季度财报数据显示,蔚来第一季度总收入13.7亿元人民币,同比减少15.9%。经营性亏损15.7亿人民币,环比收窄44%,同比收窄40%。

销量方面,蔚来2020年一季度共交付3838辆车,超出其2019年第四季度财报预计的3400至3600辆的目标。最新数据显示,蔚来4月交付新车3155辆,同比增长180.7%,环比增长105.8%。截至今年4月底,蔚来2020年累计交付量为6993辆。蔚来方面表示,预计今年二季度交付数达9500-10000辆,将创季度交付记录。

此外,广汽蔚来全球首家品牌体验中心——HYCAN PARK将在上海北外滩正式开业。该品牌体验中心占地750㎡,拥有品牌形象展示、产品展示及体验等功能,还将为车主的互动提供线下场所。可见广汽集团与蔚来汽车采用的“和创模式”,即资源共享、各取所需,广汽主要负责整车的研发和生产,蔚来则提供智能网联技术和能源支撑体系也初见成果。

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