近日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心对外宣布，为整合现有测评资源，推进碰撞测评规程内容更加协同、更加高效，并更好的服务汽车行业和广大消费者，现向公众广泛征求意见，征求意见日期为：2020年5月15日至2020年6月15日。

附件中我们看到《C-NCAP管理规则（2021年版）》与《C-NCAP管理规则（2018年版）》相比，主要新增/修订了以下变化：

乘员保护部分：

1、增加了正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验及评价方法，替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验及评价方法；　　2、针对新能源汽车，增加了侧面柱碰撞试验及评价方法，替代了可变形移动壁障侧面碰撞试验及评价；　　3、增加了可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量；　　4、增加了第二排外侧座椅鞭打试验及评价方法；　　5、增加了第二排儿童乘员保护评价方法和儿童乘员保护静态评价方法；　　6、修改了对于侧气帘加分的技术要求；　　7、增加了关于事故紧急呼叫系统加分的技术要求；　　8、安全带提醒装置由加分项修改为罚分项；　　9、修改了乘员保护试验中的电安全评价方法。

　　行人保护部分：

1、修改了行人保护试验及评价方法，采用先进行人腿型（Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI）替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价；　　2、扩大了行人保护头型试验区域。

　　主动安全部分：　　1、增加了车辆自动紧急制动系统（AEB）试验项目；　　2、增加了车道保持辅助系统（LKA）试验及评价方法；　　3、增加了对于车道偏离报警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）、速度辅助系统（SAS）审核项目及技术要求；　　4、增加了整车灯光性能试验及评价方法。