作为驰骋江湖多年的老司机,秦天增对祥菱微卡的种种细节可谓娴熟于心。他说,祥菱V2采用140mm全铆接直通大梁匹配长3.3米,宽1.65米的大尺寸独立货箱,可最大程度的提升车辆的承载力,而配装的北京121后桥,可让车辆轻松承载两吨多的货物,而长达3.4米的车身轴距则让行车更加平稳。
手握方向盘,时刻想安全。秦天增说,作为城市配送,驾车在人流如织、车水马龙的繁华都市无论是车辆的安全,还是行人的安全,都需要高度重视。“祥菱V2在安全的配置上亮点很多,比如说,它的视野很宽敞,能让我看的很远;比如说,它的短头车身独有的两级防撞保护区,可以最大限度的保护驾乘人员的安全;比如说,它带有的紧急制动辅助功能,不仅紧急制动时用力小,操纵轻便,有效的刹车距离也非常短。”秦天增说,在人来熙往、人口车辆密集的蔬菜批发市场,随时都会有人、或者车不按套路的串出来,这个时候,有效的紧急制动辅助功能就起到了大作用。
事实上,秦天增对祥菱微卡的各种赞美绝非谬赞。据了解,定位于“末端配送”的祥菱V2,确实是福田继祥菱V1之后推出的又一款极具市场竞争力的高端微卡产品。准确的定位以及相匹配的性能配置,不仅让这款车型紧密贴合了用户的各个需求点,其采用的非承载、后双胎的整车配置,也从动力性、承载性、空间性、耐用性、安全性等五个方面,为用户打造出了极具性价比优势的使用体验,堪称果蔬贩运、酒水百货、商超配送等细分场景高效、多能、实用的运输工具首选。
“目前这辆祥菱V2微卡主要作为业务的灵活补充,哪里有需要就用到哪里。后续,我们还计划批量采购一批祥菱微卡,以实现规模化运输的效果,这不仅便于管理,也能提升我们的运输效率。”秦天增说,疫情的突然来袭,让很多的行业步履艰难,很多车主都遇到了这样或者那样的困难与障碍,自己很珍惜目前自己事业的稳步前进。这其中,持续的努力与积淀固然不可或缺,运输工具的选择也至关重要。抓住机遇选对路子,选择皮实耐用、高端大气的祥菱微卡,或许正是自己创业路上业务不断拓展的关键点之一。
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