同时，i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱可以有效分散车体吸收的冲击力，在车身发生撞击时不仅最大限度降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度，保障乘客安全。

此外，通过布局的改善，i-GMP平台赋予了车辆更佳的行驶稳定性和更强的运动性能。它对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用了下置式设计，实现车身重心降低，从而提升燃油效率及行驶稳定性。同时，主要部件及电池等较重的配件向车体中心位置的移动，实现了车身重量配置的优化，使车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。

i-GMP平台还大力优化了车辆的悬架系统，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，从而提高车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性。

i-GMP平台优化了车辆悬架系统

除了在安全性、操控性和节油性方面的提升，i-GMP平台还提供了更舒适的乘座空间。它重新优化了发动机舱结构，将短前悬和长轴距的设计变为现实，在实现更动感外观的同时，车内乘坐空间也更加宽阔。而车厢地板及座椅位置的下调，最大限度地保持了车厢地板的平坦，提升了车内空间利用率。

与此同时，i-GMP平台将前副车架从现有的H型更改为＃型，把负荷分散到前/后装配支架上，不仅提高了强度，也进一步改善了噪声、振动、不平顺性(NVH)，最大化地为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。

i-GMP平台优化副车架分散负重改善振动噪音性能