2020年7月国六A将在全国执行,届时一切不满足该要求的车型都将不能正常上牌,为了赶在这政策执行前规避掉不必要的损失,各大车企在此之前便已开启国六换代的“加速按钮”,力争在此之前推出旗下国六车型。近日,在MPV市场一直有着稳固表现的福特途睿欧就推出了旗下国六车型。据悉,该车型外观将依旧秉持家族式设计,同时动力与配置皆得到了一定的提升。

秉持福特家族血统,国六福特途睿欧的造型变化不大,依旧秉持的是家族式的设计风格,看上起大气硬朗。不过,根据相关信息报道,国六新车的整体车宽相较以往会有所增加,长宽高分别为4976/2095/1990mm。因此,当你第一眼看到新车时,细节上还是会觉得其外观会所有变化。

家族式内饰风格,同样是新款国六途睿欧的车内格调。但相较于以往车型,此前出现在高配车型上的7.5英寸中控液晶屏,这次在新车上成为标配,一定程度上提升了整个内饰的科技感。与此同时,该中控屏搭载的车机系统还能支持GPS导航、升级蓝牙车载电话等功能。另外,倒车影像也成为新款国六途睿欧提升的一项配置,并同步新增有胎压监测系统,其整体的品质相较以往会有明显提升。

换“芯”后的动力,是此次新款国六途睿欧变化最大之处。新车将搭载2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压发动机,匹配福特进口6速手自一体变速箱,最大功率149kW,最大扭矩300N·m,满足国六b排放标准,上牌上路无需担心受到新政影响。值得一提的是,新车还新增有发动机自动启停系统,减少驾驶过程中不必要的燃油消耗和废气排放,环保性更优。

此外,新款国六途睿欧将继续搭载RAS后空气悬挂,并同样会标配于全系车型之中,同时配备的还有EATC电子自动温度控制系统和BOSCH 9.1车身稳定控制系统。而根据江铃公布的信息来看,新车的整体NVH表现会因为动力技术的提升而得到优化,即便车辆在大功率及高速环境下行驶,车内人员也完全感受不到繁杂的噪音。

国六途睿欧的到来,让福特拥有了应对国六新政的自信,同时新车型也为消费者省去了国五国六车型选择的烦恼。而此次提升的众多配置之中,后空气悬挂依旧是途睿欧最大的亮点所在,其相比于同类型合资MPV后悬挂要更为舒适,能带来更加出众的体验。