国内全面实施禁足政策后,有效地切断了疫情传播途径,目前疫情已基本得到控制,武汉这座英雄城市也在近日正式“解封”。已经深宅家中许久的我们,无时无刻不在盼望着,远离城市与喧嚣,走进大自然,呼吸呼吸新鲜空气,放松紧绷许久的神经。

不过,就是这么如此简单的愿望,若想在一线城市实现还真的不容易,因为买车还得有指标,摇号、竞拍、排队多少年才有可能“中奖”,好不容易排到了一块新能源牌照,买了一台电动车,很多地方的充电站又因疫情而关闭,如果想要来一场说走就走的旅程,那必须要求车辆本身的续航要“实诚”。

续航足、电费低,郊游说走就走

以往驾驶纯电动车型在北京近郊游,是一件十分惬意的事情,景区、饭店、酒店很多地方都有国家电网、特来电、星星充电等配套设施,用餐或游玩的间歇补电十分轻松,而现在打开大众点评之后却发现,怀柔以往火爆的餐厅、酒店基本均处于暂停营业状态,所以充电也成了难题。不过我还是将EU5充满电,来一次说走就走的“不插电”郊区自助野餐,因为对于它的续航,我信心十足。

以我这台BEIJING-EU5 R550为例,其电池容量为60.2kWh,如果使用家用慢充,按照北京市电价每度0.5元计算,充满一次电30.1元。使用国家电网充电桩,基本上包含服务费平均电价在2元左右,满电一次也就120元,即使油价再便宜也不可能与电动车相媲美。

充满电之后剩余续航便会显示为460km,通勤一周毫无压力,而且还是在不用考虑任何驾驶习惯、空调负载、娱乐设置之类的基础上。平日里最满意的就是这台车稳定的续航表现,剩余续航里程也会根据车辆自身驾驶模式、空调等情况,进行实时预估变化,所以跑趟怀柔雁栖湖绰绰有余。

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