而且，得益于更轻的车身重量，比亚迪e2所消耗的能量自然更少，续航里程也就能够得以提升，并且整车的操控和性能也会更加优秀。这好比是一个胖子突然变瘦了，灵活性自然就会随之提高。

用车成本低一点，生活品质高一些

当代中国年轻人的压力，有目共睹。房价这个大头不必多说，现在就连猪肉价都在欺负他们。因此，年轻人买车更看重经济性，谁也不希望买了一辆车还要为油费所头疼吧？

作为纯电动车型，比亚迪e2和帝豪GSe自然不需要“油费”，取而代之的是“电费”，而电费有多便宜大家算算就知道。以比亚迪e2为例，日常我们的家用电费大概0.5元一度，而比亚迪e2标准续航版的百公里耗电量10.9kwh。所以，如果你使用的是私人充电桩充电的话，那就更不必多言，折合下来的出行成本比坐公交车还划算。

有比较才有差距，对比燃油车高尔夫来说，其280TSI DSG（1.4T）车型官方公布的百公里综合油耗约为5.7L，并且加的还是95号汽油。而按照目前95号汽油的售价，算下来每百公里行驶成本约为45元。换言之，比亚迪e2的电费仅仅只是高尔夫油费的一个零头。

帝豪Gse经济性与比亚迪e2相比差距不小。帝豪GSe的百公里电耗为14.2kWh/100km，折合下来每公里需要7块钱左右，百公里的成本相比比亚迪e2要多出近一半，由此也可见比亚迪在三电技术上的实力，在新能源车企中确实超群。

对于一款纯电动车来说，其主要成本不仅仅只是电费，和燃油车一样，纯电动车也需要保养，维修等等售后成本。而比亚迪e2的保修政策是6年或15万公里，对比帝豪Gse的3年或12万公里，可以说真正做到让”新四有青年“用车无忧。