1 供应链车企厂商应将定期的网络安全渗透测试应作为一项至关重要的评判标准，从质量体系，技术能力和管理水平等方面综合评估供应商。

2 遵循汽车网络安全标准，建立企业的网络安全体系，培养网络安全文化，建立监管机制，在全生命周期开展网络安全活动。

3 被动防御方案无法应对新兴网络安全攻击手段，因此需要部署安全通信模组、安全汽车网关等新型安全防护产品，对异常流量、IP地址、系统行为等进行实时监控，主动发现攻击行为，并及时进行预警和阻断，通过多节点联动，构建以点带面的层次化纵深防御体系。

4 网络安全环境瞬息万变，安全运营平台可通过监测车联网端、管、云数据，结合精准的安全威胁情报对安全事件进行溯源、分析，及时发现并修复已知漏洞。在安全大数据的支撑下，安全运营平台不断迭代检测策略，优化安全事件处置机制，并将车联网海量数据进行可视化呈现，实时掌握车辆的网络安全态势。

5良好的汽车安全生态建设依赖精诚合作，术业有专攻，互联网企业和安全公司依托在传统IT领域的技术沉淀和积累，紧跟汽车网络安全快速发展的脚步，对相关汽车电子电气产品和解决方案有独到的钻研和见解。汽车产业的这场“软件定义车辆”的大变革，只有产业链条上下游企业各司其职，各取所长，形成合力，才能共同将汽车网络安全提升到层次化的“主动纵深防御”新高度。