作为实体经济中的一大顶梁柱，因受疫情影响，我国狭义乘用车行业2月销量25.2万辆，同比下滑78.5%，环比下滑85.3%！

覆巢之下无完卵，聚焦到单个车企，销量也均全线下滑！

全球疫情四起，抗疫尚不可放松，3月份行情是否可以得到恢复，也依然是个未知数。

车市下行未解，疫情连续又引消费者购车欲望低迷，在全行业寒冬的艰难时期，国产自主品牌都在积极探索突破之道。长安、吉利和汉腾分别朝三个方向静心深耕，或许能给自主品牌如何破劫带来启发。

长城汽车：扎实的产品线生产力

长城汽车在市场逆境中的硬核实力一直不容小觑,在品牌、产品、技术等多个维度屡获殊荣,彰显出中国汽车企业领军者的实力与魅力。

而长城之所以能在技术创新领域屡创新高,得益于长期以来始终坚持的“过度投入”！注重有效研发,构建起“七国十地”的全球研发布局，打造了深厚的研发实力和扎实的产品生产力，让其在动力总成、智能出行等多个方面均实现了不同程度的领先，旗下的优秀品牌如哈弗、WEY、欧拉等旗下产品也以实力占据多个销量榜榜首！