哈弗F7炫酷大气的前脸配以充满力度感的车身线条，用年轻化语言生动演绎了潮流动感。2725mm的长轴距是这三款车中最大的，让整车看起来非常大气。车内采用“太空舱”的环抱式设计，内饰以软质材料包覆，兼顾科技感和尊贵感。

（奇骏）

现款奇骏的外观设计运用了许多柔和化的线条，让旧款奇骏方方正正的造型变得圆润起来，比原来少了些硬朗粗犷，同时增加了些运动感，还算比较耐看，但相比哈弗F7，奇骏的新潮感较为欠缺。另外，看过哈弗F7后，再看现代ix35就觉得后者稍微有些跟不上时代了，缺乏让人眼前一亮的感觉。

在小编看来，就多数年轻消费者而言，造型更潮流时尚的哈弗F7更适合90后的胃口，另外经仔细观察比对，哈弗F7的钣金精细度和整体做工也绝不输给这两款合资车型，毕竟它是“SUV领导者”哈弗品牌力推的新一代旗舰车型。

动力对比 谁更运动有活力

就我们选择的这三款车型，排量同为2.0L，均达到了国六排放标准。但唯独只有哈弗F7搭载了涡轮增压技术，i范版搭载的这台2.0GDIT发动力最大功率为165kW，最大扭矩高达385N·m，大幅领先于奇骏和现代ix35的2.0L自然吸气发动机，而实测的0-100公里加速成绩也说明了一切。哈弗F7 i范轻松实现“8秒破百”，完全可以让驾乘者体会到什么叫肾上腺激素的飙升。而奇骏和ix35的0-100公里加速成绩仅为11秒左右，大幅落后于哈弗F7，对日常驾驶影响倒不算大，但对于看重动力的年轻人来说这样的动力的确有些差强人意。

当我们进一步深挖哈弗F7的动力总成的来头时，会收获更多惊喜，其所搭载的2.0GDIT发动机在1800-3600转速范围内都能输出最大扭矩385N·m，在日常最常用的转速范围内形成了一个“最大扭矩平台”，这恰好保证了日常驾驶的强劲动力。这款发动机也因卓越的设计荣获了2019年度“中国心十佳发动机”称号；同时，跟该发动机匹配的7速湿式双离合变速器，荣获过“世界十佳变速器”奖项，能实现0.2秒快速换挡，换挡速度快于AT和CVT自动变速器。综合以上因素，哈弗F7不仅0-100加速成绩大幅领先，同时也是三款车中最高时速唯一能到达200公里/小时级别的SUV车型。