在乘用和商用并举的策略下，同时也得益于与PSA的合作开发关系，长安凯程F70在内外饰的设计上也呈现出了国际化的一面。基于标致i-Cockpit设计理念打造而来的长安凯程F70内饰，大量运用了软性材质进行包裹，无论是从做工、功能分区、配色、氛围的角度来看，都已经远远超越了同类车型。与长安凯程F70采用同一内饰的标致Landtrek在亮相后就被欧洲媒体定义为最精致的中型皮卡内饰。

按照长城汽车的定位，风骏系列皮卡处于商用定位，即便风骏7定位稍高，但纯粹的商用车定位还是让风骏7新冠军版与长安凯程F70存在着明显的理念差异。

这一点，从新推出的风骏7冠军版推出的三款车型中就有两款是长轴距、两款是两驱车型就可以看出端倪。出于商用车追求更低使用成本的诉求，风骏7新冠军版的车身设计一切从简，大面积的简单平面基本上和设计感无缘了。

而在车辆内部，风骏7新冠军版也以大量硬质材料为主，中控布局有着明显的模仿痕迹。这也和其商用车定位有关，能满足最基本的需求，至于审美、动感之类的词汇，和风骏7是不搭边的。

更大外形，展示两代皮卡区别

在尺寸方面，全新的长安凯程F70则全面超越了风骏7新冠军版。为了方便对比，我们分别以标准轴距和长轴距版车型为例。

车型