2月28日，对于奇瑞控股捷途可谓意义非凡，一场第20万辆下线活动燃爆了整个汽车圈，话题不断发酵，可以说为捷途在2020年赢下了一场漂亮的首秀。很多朋友都感到好奇，为何一场下线仪式竟能吸引这么多的关注？

如果要客观的解答这个问题，答案应该有多个维度。首先是奇瑞控股捷途自带话题性，本就是业内关注的黑马品牌，又在这么短的时间内迅速拿下“20万辆”，大家都有一探究竟的好奇心，并且对捷途的“加速”方法津津乐道。其二是客观大环境影响，疫情导致了整个汽车行业相对沉寂，原本“你未唱罢我就急着登场”的激烈传播比拼忽然变得冷清。没有海量信息的叠加覆盖与头条的争夺，这样一条足以振奋所有汽车人信心的好消息自然吸引了广泛关注。三是捷途快速的响应市场，迅速备产复工。在20万辆下线前又适时推出了多项重磅服务措施。这种只为客户体验的行动，为20万辆下线新闻的热议，打下了坚实良好的用户口碑。

这是一个在特殊的时间点、特殊的宏观环境下，一直以追赶者姿态不断砥砺前行的奇瑞控股捷途。短短2年时间，奇瑞控股捷途其实已创下了多项业界“第一”。就让我们透过捷途第20万辆车下线的热闹喧腾，去深入探究一下支撑起“捷途速度”的“6个1”。

18个月零10天，第20万辆下线速度第一

2018年8月18日，从首款车型捷途X70上市到第20万辆下线，奇瑞控股捷途仅仅用了18个月零10天。要知道，奥迪用了12年完成20万辆，吉利用了近24个月，长城WEY用了3年完成30万辆，而奇瑞控股捷途仅仅一年半便急速实现了第20万辆下线。2018年以来，中国汽车市场连续两年增速下滑，奇瑞控股捷途能够在如此条件下实现“逆市加速”，这样的速度堪称行业第一。

持续高速增长，销量爬坡速度第一

2018年间，中国SUV增速下滑29%，奇瑞控股捷途在问世不到4个月的时间，销量便达到40007辆，跻身中国车企销量前23名。2019年间，中国SUV增速下滑11%，奇瑞控股捷途又以全年138032辆的销量，位列中国车企前12名。预计到2020年3月底，奇瑞控股捷途累计销量将突破20万辆。2018 -2019年汽车市场可谓是“最坏的时代”，但奇瑞控股捷途却始终保持着高速增长的态势，这样的速度堪称行业第一。