东风风神奕炫

自主乘用车方面,销量企稳回暖。东风风神全年累计销售7.5万辆,国内销量同比增长8.5%,连续5个月保持销量正增长。比数字更重要的,是增长的含金量。数据显示,东风风神全价值链库存系数从2.15降至1.69,其中经销商库存系数仅为1.19,保持在良性区间。东风风神新国潮智控座驾风神奕炫自去年9月上市以来,累计开票1.8万辆,超预期达成目标,其搭载的WindLink4.0升级发布,使得东风风神品牌的声量和热度进一步提升。

东风风行通过对T5产品组合和定价的重新调整,高颜值的智能社交SUV全新形象受到青睐,销量重回上升通道,连续6个月实现正增长,累计跑赢行业大市;东风启辰启辰星与VSA智能模块架构齐发,进一步完成了整体产业链的全面升级,全年销量跑赢大市;东风小康提出“3年7成”保值计划以及“先体验后购买”的全渠道创新体验营销模式,进一步提升用户用车体验,从7月起,销量同比实现增长,跑赢行业大市。

合资事业方面,东风日产站稳百万量级更高台阶,逆势增长,跑赢乘用车大市9.7个百分点;东风本田销量突破80万辆,跑赢乘用车大市20个百分点;东风英菲尼迪销量增幅领先豪华乘用车市场15个百分点;神龙公司、东风雷诺改革调整稳步推进;东风悦达起亚实施新销售战略,发力销售效率和服务品质。

而在贸易摩擦不断升级的海外市场,2019年,我国汽车出口同比下降1.6%。东风公司努力克服不确定因素影响,积极融入“一带一路”,海外事业取得新突破。通过开拓南美等其它市场,搭建自主品牌统一的销售平台,协同出海,全年出口8.6万辆,同比增长15.9%,快于行业18个百分点,销量排名首次进入行业前三。

与此同时,在“润”计划2.0的统一部署下,东风公司大力实施“赋能工程”,打造“扶贫套餐”,履责之路更进一步,首次跻身中国企业300强社会责任发展指数10强。

转型升级,“韧”性十足潜力大