得益于强大的研发团队与领先的硬件研发设施，长城汽车在氢能及燃料电池汽车领域积累了高功率燃料电池堆技术、高性能膜电极技术、峰值输出功率为95kW的燃料电池系统、70MPa Ⅳ型储氢瓶开发技术、世界级无油空压机开发技术、世界领先的深冷压缩加氢技术等多项技术储备，这些都是长城汽车2022年推出首款燃料电池车型的基础所在。

95kW燃料电池系统

长城汽车自主开发的燃料电池系统峰值输出功率达95kW。该系统严格遵循V模型开发流程，完整覆盖设计需求及测试验证要求；精密的控制策略及系统设计，满足高温工况持续运行及怠速低温工况持续运行；高度集成一体化设计实现超高系统功率密度；通过简化氢气循环设计，提升系统效率；多功能电子温控系统及高效热管理系统设计，满足全工况下冷却安全需求，可实现-30℃低温冷启动。除了在燃料电池动力系统及相关核心部件的开发上具有先发优势，长城汽车还将目光聚焦于氢能源供应链体系，并打造了国内首座液态储氢加氢站。与充电桩制约着纯电动汽车普及一般，加氢站网络的建设，将是燃料电池汽车能否快速发展的关键因素之一，因此氢能源的供应同样需要及早布局。

据悉，从车企背景出发，长城汽车并不完全参与整个加氢体系，而是主要聚焦在加氢协议与加氢站系统集成方面，帮助建立健康高效、低成本的氢能产业，实现大规模、稳定高频的氢气供应。

由于气态高压氢长距离运输成本高，而液氢对运输距离不敏感，结合实际应用与运输，长城汽车认为应通过可再生能源制取氢气并进行液化，建立区域性氢能调控站，一来在交通领域为燃料电池汽车实现规模化加氢，二来可在一定程度上降低石化能源的使用，从而减小环境污染。

从燃料电池汽车相关核心技术，到氢能源储运，长城汽车均已率先布局，并取得了阶段性成果，相信在不久的将来，我们即可体验到中国汽车品牌推出的燃料电池乘用车。