与此同时,魏建军堵上姓氏的WEY品牌,也在今年的三周年品牌之夜上,吹响了进军国际舞台的号角。履新“魏派公司董事长”的魏建军宣布,WEY品牌计划2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,到2025年成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。

如果人们在10年前听到这一句句豪言壮语,或许会不以为意,但在今天,没有人会小觑长城汽车走向全球的信心与决心。在这短短一年时间内,长城汽车不断推进全球化战略,并取得了诸多成果,为其成为领先的全球汽车品牌夯实了基础。

首先是“9+5”全球化生产体系,在魏建军的带领下,自6月份起的半年时间内,俄罗斯图拉工厂、重庆智慧工厂相继竣工投产,平湖、泰州、张家港3个整车生产项目也依次启动,不仅向业界展现了罕见的“长城速度”,也以领先的智能制造能力强力助推长城汽车逐鹿全球的征程。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

在全球合作方面,魏建军也长袖善舞,为长城汽车构建了一副日益庞大的国际化矩阵。今年以来,长城汽车先后与巴博斯、腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通、中信银行、奥托立夫、新浪等国内外知名企业展开合作,共同探讨汽车在个性化、智能化、网联化、金融、安全、内容等多个领域的发展。

更值得一提的是,由长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目,也于今年11月底正式启动,开启了中外合资史上的新篇章。作为承载股东双方新能源梦想与优势资源的合资项目,光束汽车在闯出一片崭新天地的同时,也将赋能长城汽车的全球化视野与经验,助力其全球化征程愈发顺利。

可以说,在魏建军的带领下,长城汽车正立足国内,通过资源的不断整合,一步一个脚印地走向全球。正如今年4月魏建军在一带一路峰会期间所言,中国企业的国际化不是简单地“走出去”,而是要和中国的经济结构转型联系在一起,通过对外投资实现资源整合,促进外部资源和国内经济进行有机的互动和结合。在“走出去”的过程中,堪称中国汽车领路人的魏建军,正为中国汽车出海指明方向。