近期，全国各地大范围降温，又到一年一度的南方朋友羡慕北方暖气的时候了。那么，在冬季用车时，是否可以使用一些小窍门来提升车辆续航表现，改善用车体验呢？答案当然是肯定的，下面我们就来了解一下电动汽车在冬季的正确打开方式。

充电太慢别着急，对症下药解难题

根据电池的本身属性，当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降，这也是为什么大部分使用电池的电子产品在冬季续航受到影响的原因。

找到了低温这一元凶之后，我们就可以对症下药了。当用车结束后可以趁着动力电池仍处在高热度时及时充电，此时车辆并不会受到外界环境温度的影响而降低充电效率。也有很多原因使我们不能在用车结束后马上进行充电，那就需要我们根据出行路线提前规划好充电时间进行充电，因为当电池温度较低时，车辆充电系统将会先对电池进行加热升温，达到一定温度后，才能进行充电，但如果您的爱车与北汽新能源EC5一样，具备低温预加热充电技术，可以通过对电池进行预加热，达到提升充电效率的话，那就轻松了许多。另外，在我们结束一周的工作时，我们的爱车也会经历一个长时间的停放，当我们需要再次使用时，可以在用车前的1-2个小时再次启动充电，这样车辆充电系统将对电池进行加热升温，同样可以有效改善车辆低温使用性能。在充电的同时，我们也可借助充电桩的电打开空调给车内供暖，保证车内温度的同时，续航里程也不会受到影响。

路上行车别心急，心平气和不斗气

不同的驾驶风格对电动汽车续航里程的影响非常大，所以平时脾气火爆，红灯起步就必要秒人的小伙伴们注意了，太过激烈的驾驶将提升电动汽车续航耗损。

在平时的驾驶过程中应避免频繁急加、急减速，做到平稳起步匀速行驶，才能更有效的节能。无论是高速路还是城市快速路，平稳驾驶对于续航里程和安全都是有益的，建议您使用D挡行驶的同时，打开能量回收功能并调至最大，这样提升续航里程的同时保证驾驶安全。在冬季气温下降时，轮胎中空气收缩，胎压下降导致轮胎与地面接触面增大，也会增加动力消耗，所以我们在用车时要注意检查胎压，建议冬季的轮胎胎压要比正常值多0.1-0.2Bar。