“1成首付” 弹个车，第一年内这个事情一定要谨记

关于弹个车“1成首付”的购车模式，近来互联网上有诸多传言，深入了解之后，才能了解事实真相。会发现这些流言基本上都会不攻自破；甚至其中的一些传言是并没有按时按责履行合约的车主故意放出来想要媒体向购车平台施压，好让他们违约行为合理化。在我们拿到车钥匙后的第一年，这个事情一定要记牢：按时还款。

欲戴皇冠必承其重，毁誉参半是许多新事物想要发展下去必须要经过的阶段，承受非议也是这些大胆变革的企业本身就做好的心理准备，就比如说现在网络上流传非常广的一种说法是，在弹个车买车要比走正常程序贷款买车贵上不少，但其实这样的说法与实际情况不太相符。首先，虽然弹个车买车确实要比贷款买车的总体花费要高，但并不会高很多，就拿一辆总价在10万左右的裸车为例，从弹个车买的话，也只会比走正常程序贷款买贵0.3万元，这与传言中说的高出不少的说法还是有不小的出入。其次这样的说法未免有一些片面解读的成分在里面，弹个车买车，虽然总价看起来是高了那么一点，但这样的购车模式最大的优势并不在于便宜，而是在于操作更加灵活，可以让更多想要买车的消费者更快更早的开上自己心爱的车型。要知道“1成首付”这样模式最大的优势在于它前期要拿出的首付款是非常少的，还是拿裸车价在10万左右的车型为例，与贷款购车不同的是，一成首付的模式只需要付几千块就可以直接把这款车开回家，而如果走正常的程序到银行去贷款的话，首付款要达到3到4万元才行，对于许多生活在下沉市场的小镇青年来说，这是一笔不小的开销，很多年轻人是不能一次性拿出这么多的钱来买车的，如果没有弹个车，走正常的贷款模式最终结果很有可能就是消费者今年想要买这款车需要攒一到两年前才可以攒够首付开车回家；而如今有了一成首付购车的新模式之后，什么时候想要买车就可以直接将爱车开回家，买车不必等待，后续也是按部就班的还贷，贵个千百块，却能让自己早一两年享受有车带给生活的诸多便捷，其实算来并不亏。

但这样的购车模式有一点是要跟消费者说清楚的：如果选择了一成首付购车的话，汽车第一年的所有权是属于购车平台，而非车主本人。在还款期满一年之后，消费者缴纳尾款，或者通过银行办理好贷款后，就能拿到车的产权了，这一点也是在购车合同当中写的非常清楚的。有的车主对此大为不解，甚至一些车主对于此项条款在签约时有所忽略，导致后面发现汽车所有权并不属于自己的时候，感觉到上当受骗愤而中止继续还款行为，这个时候购车平台因为未能如约收到款项按照合同约定将车辆收回的行为其实是合理合法的。而一些不明就里的车主会觉得自己的经济利益受到了侵犯，于是购车平台打起了官司，这样的纠纷也是“弹个车任意拖车”的传言之源。而这样的条款本身并不是霸王条约。这样的购车模式本身是汽车融资租赁购车，第一年内汽车的所有权是属于购车平台的，而在这一年中，很多人肯定是能积攒一些钱的，这些钱可以用来支付车辆尾款，也可以用来投资。如果有收益更高的投资机会，我们就可以把这笔钱投向新的机会，赚取更多的钱，至于车辆，我们可以选择续租一年，毕竟续租期间，每个月的费用都不高。还有一个问题，在通过汽车融资租赁拿到车辆后的第一年时间内，我们一定不能够违约，否则就存在银行信用资质问题了，1年后申请银行贷款的时候很可能无法通过，这个时候就只能选择续租了，通过续租将自己的银行资质改善一下。很多人在一年后无法通过时，会怀疑是弹个车在操作，其实我们更应该想到，弹个车肯定是希望大家都能通过银行贷款，毕竟这样操作后，车辆的产权可以转移到消费者名下，以后消费者只要正常还款就可以了，大家都轻松了。

一些车主在拿到车钥匙后的一年当中，发现汽车所有权并不是自己的，其实这个事情在合同里写的很清楚，只是很多人签约的时候没有注意到。他们没有跟平台进行合理沟通，只是非常愤怒的宣泄自己的情绪，甚至直接终止继续还款，多次催促无果的汽车平台，当然只能按照合同的规定收回汽车。

这就是为什么开篇我们提到了这些不实的传言，在了解过具体情况后就一定不攻自破了。