2019年11月18日24时,国内成品油调价窗口将再次开启,国内油价又要调整,新一轮上涨又要开始了。这则消息让不少车主心焦,油价上涨,就意味着用车成本也要上涨了。每每这个时候,车主们都格外关心自己爱车的油耗。

很多车友买车时都喜欢SUV,他们看重的是该车型既有豪华轿车的舒适精细,又具备越野车强动力的运动本性。当然,大家也知道SUV车型相较于一般的小型家用轿车,自然油耗也会高些。那怎样将SUV与油耗找到一个完美的结合点,既满足车友的驾车享受,也不让车友因为油耗而心疼。这里我们就推荐宝骏510,之前有过一个测评,宝骏510就被评为国内公认的最省油的SUV之一。

大家都知道影响车辆油耗的三大因素,就是车辆的自重、车辆的发动机、车辆的变速箱,那接下来我们就从这三个方面看看宝骏510,为何可以成为如此省油的SUV。

宝骏510整车长4220mm、宽1740mm、高1615mm,轴距为2550mm,车身自重1206kg,在有限的自重下,宝骏510通过巧妙地车内空间设计,既保证了乘坐的舒适性,又保证了适当的储物空间,这在小型SUV是很不错的。

我们再来看看宝骏510的发动机,就以2019款宝骏510 CVT版为例,该车搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率105马力,最大扭矩135牛·米,满足国六排放标准,这款发动机最大的特点就是动力输出平稳高效。

2019款宝骏510 CVT版的变速箱,是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT无级变速箱,油离结合点非常清晰,而且驾驶平顺,在换挡的时候只需要稍稍补油就可以很好地弥补顿挫感;加之变速箱的换挡很积极,让车辆的油门响应非常灵敏,因此在低速行驶的时候也非常好开。这款CVT无级变速器提供了标准、经济、运动三种驾驶模式,能够在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速,传动效率高达88.6%,油耗表现明显优化远低于同级别轿车,每百公里油耗仅为6.3L-6.5L。

在这个油价不断高涨的时代,宝骏510通过优秀的发动机、变速箱组合,再配以适当的车身尺寸与自重,让车友们在SUV与油耗之间不用纠结,鱼和熊掌可以兼得。