首款量产车引爆全球 FF全方位定义极限速度的启示
第二次参加CES，乐视战略伙伴FF引起了更大的轰动。
美西时间2017年1月3日（北京时间1月4日），国际消费电子展（CES）前夕， Faraday Future（简称FF）在拉斯维加斯正式发布了其首款量产车型FF 91。
FF 91的强劲性能和全新的设计理念、智能体验让它无可辩驳的成为本届CES的当红明星不仅是科技、设计、互联网、汽车的完美融合，还集合Sedan、SUV、MPV、Hyper car等不同车型品类的优势于一身。就像当年iPhone横空出世一样，集互联网、AI及自动驾驶、IT、汽车、电动系统五大技术领域顶尖黑科技于一身的FF 91一经亮相，便引发了全球霸屏式的高度关注和热议。
超越所有对手的动力性能只是一方面，更重要的，FF 91颠覆了人们对汽车这一产品的传统认知，宣告了一种全新的智能交通工具新物种的诞生，体现了FF破界创新、定义未来的实力以FF-乐视为代表的新晋造车公司不仅要实现换道超车，同时还全方位定义了极限速度！
乐视创始人及CEO贾跃亭亮相发布会为FF 91站台
秒杀全球对手的极限性能
FF 91百公里加速度达到2.39秒 问鼎全球地表加速王
作为全球首款互联网生态电动车，FF 91 将全球最强的动力性能、无缝互联、安全智能等特点集于一身，它以2.39秒的成绩创造了量产电动车的加速度新纪录和一流的电动车续航里程记录（一次充电续航里程超过700公里）。在与宾利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S这些目前世界上加速性能最强的车型进行现场竞速中，FF 91以0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间仅2.39秒的成绩，秒杀所有对手，成功加冕全球地表加速王。
动力性能超群的FF 91采用了多电机设计，同时该电动机拥有全球最高峰值的功率，其峰值输出可达783 千瓦，1050 匹马力，峰值扭矩更是超过了1800 牛顿米；拥有超强的动力输出和完美的扭矩分配，能够在50 毫秒以内达到最大扭矩输出。
此外，FF 91 作为FF 的首款量产车，不仅拥有超越同级的产品性能，而且电池性能和续航里程也处于行业最领先地位378 英里（EPA）和700 公里（NEDC）的续航里程，创行业之最，傲视全球。
FF全球独创的可变平台架构（VPA）
为打造如此不可思议的续航里程，去年10月3日，FF与LG化学达成电池供应合作协议，LG化学公司将为FF电动车供应锂离子电芯。FF全球独创的可变平台架构（VPA）将使用LG电池，能量密度创世界之最。
此次发布的FF 91采用迄今为止世界最大的电池包能量和最高的电池包电芯密度，电池包总容量超过130kWh，全球最高的电池包电芯密度和存储能力大幅提高了车辆的续驶里程，其一次充电的续驶里程超过378 英里（EPA）和700 公里（NEDC），不但比特斯拉的613公里提升了10%以上，超越了目前所有的量产电动车，而且达到或者超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。同时，配备快充技术，以及成套的网络方案、丰富的传感器和软件适配。
我们从零开始，能够更好地用新颖、不受拘束的做法解决自动驾驶和电池续航里程的难题。针对手上的工作，我们采用原创概念和全新技术直面问题，而非尝试改进现有产品和过时做法。根据FF官网介绍，FF电芯拥有最佳能量密度，因而能够在极其紧凑的电池模块中储存大量能源。易于叠加和增减的电池模块，可实现按需求快速替换。同时，具备可适应性结构。电池模块以六个为一组，构成电池串。通过增减电池串，可调整车辆大小、形状、重量、功率输出和行驶里程。而模块化动力结构存储增加电池串可以提升性能和里程，减少电池串则降低车身重量并提升能效。
更令人值得期待的是，FF 91 也拥有行业最快的充电速度，为用户带来最大便利性通过高功率直流充电系统，最快仅充电一小时便可续航超过500 英里；对于家庭充电的用户（240V 交流电），FF 91 可以在4.5 个小时以内将车辆从50%的电量充满。不得不让人惊叹！
颠覆传统汽车业的发展速度
在智能化、移动互联网化正在深刻影响整个汽车产业的今天，以互联网生态破界创新理念设计的FF 91，不仅将让全球用户感受到新物种的领先性、创造性，也已经显现出FF与其战略合作伙伴乐视开启一个全新出行未来的雄心和实力。
特别值得一提的是，这款真正颠覆性的产品一经发布，便赢得了全球用户的认可与热捧，从美国当地时间1月3日发布并开始预订36小时内，FF 91预约量已达到64124辆，超过同区间超D级所有车型的销量总和！创下了又一个颠覆性的行业纪录。
正如FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson在FF 91发布会上所说：虽然面临很多的质疑和怀疑，但我们也一定会坚持下去，我们会用行动说话，所有流言蜚语该停止了。
FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson
除了FF 91创造的极限加速度，FF作为一家高科技企业的发展本身也达到了一种极限速度，
从公司成立到发布量产车仅仅用了两年半的时间，成为新兴造车势力的领跑者，从概念车FF ZERO1到量产车FF 91仅仅用了一年。要知道，FF是从0到1的研发，这种研发周期传统车企通常需要5年以上才能完成，而FF将其缩减了一半。
FF 91之所以能够从产品性能、空间、设计、销售模式等多角度、多维度颠覆传统，以超乎人们想象的形态与发展速度出现在世人面前，这和其发展理念息息相关。
根据Nick Sampson在发布会上的阐述，FF要彻底破界创新重构未来：通过科技、设计、互联网和汽车的完美融合，重构百年汽车产业；以电动化、智能化、互联网化和共享化的研发思路，重新定义未来的交通工具；通过FF的产品为用户提供包括极限动力性能、全新使用场景、极致智能体验和共享出行体验的全新价值。
成立于2014年4月的FF，总部位于美国加州，是一家全球化的互联网生态电动车公司。2016年初，乐视宣布与FF达成战略合作，双方在研发、技术、硬件、软件、部件、工程、云服务、车联网等各个层面密切合作。
2015年12月，FF宣布在位于内华达州的北拉斯维加斯建设工厂，总投资额为10亿美金。目前，这座世界首家智能互联网生态超级工厂已经顺利完成了第一阶段的工程，并将于2017一季度启动第二阶段的建设。
自2016年CES上完成品牌全球首秀后，FF凭借其电动超跑概念车FF ZERO1斩获多项CES大奖。年中，美国加利福尼亚州机动车管理局(DMV)已正式批准FF自动驾驶测试执照申请，第一台 Beta样车开始进行路测。
据FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson介绍，FF目前在全球已拥有1400名员工，来自全球36个国家，其中在南加州的员工人数达到了1000名。在短短的两年多时间里，FF已申请专利1940项，其中233项已获批。
这种研发的加速度和成果可以说也已经创造了记录。
FF新物种反衬出传统汽车业的僵化保守
颠覆是FF内在的驱动力，这种信念不断地促使FF去挑战不可能。
FF绝不会允许重复其他成功者走过的道路，绝不会满足于一点一滴增量的创新。正如Nick Sampson所言，FF 91将远远地超出你对车的认知。当我们展望未来时，我们看到的并不是一辆汽车、一辆SUV甚至一辆EV。我们看到的是一个新物种。它会对汽车行业带来根本的转变。这个新物种将激发和推动人类走向一个全新的未来。
对此，资深汽车行业评论员莫言清风认为，传统汽车企业的思维和组织已经习惯过去130年的汽车历史，在新能源和智能化未来发展方向的整体驱动下，以乐视为代表的汽车新进入者们以突破、创新的思维加速了行业的变革。要真心感谢这些新进入者们急切的敲门声，让传统的汽车企业意识到了自身的僵化和保守。
而中国汽车工程学会理事长兼任中国汽车人才研究会理事长付于武在观看了FF 91发布会后，亦十分感慨的表示：我在汽车行业从业将近50年，从来没感到汽车的技术革命，但乐视今天FF91的发布，似乎预示着我们未来发展的一个方向。作为一个老汽车人，我对乐视造车有疑问，一直没有看懂，今天看懂了！今天展现的FF91车是一批懂汽车，又具有互联网思维的专家协同做的，是打破边界的一款车。
确实对汽车有了新的定义。比如空气动力学，互联网技术的展示非常深刻，电池是核心，这个理解很难做到，三箭齐发，乐视没有不成功的道理。付于武表示。
可见FF首款量产车FF 91的出现，不仅刷新了全球汽车产业的诸多记录，也很可能从根本上重构及引领汽车产业的未来发展方向，加快其变革的速度。
