近年国内电子商务的发展水平非常迅猛,而随着电子商务产业一同进化的还有物流运输。作为国内知名的轻卡制造商,江铃轻卡依靠良好的产品品质、优异的油耗表现和低廉的养护成本获得了大批运输人的信赖。

1997年,江铃就推出了江铃JMC轻卡,开启了自主轻卡品牌之路。现如今,江铃已经拥有凯运升级版、凯锐800、 顺达三大轻卡产品系列等诸多轻卡车型,可以满足各种物流工况的使用需求。根据江铃汽车发布的10月份产销快报显示,江铃轻卡10月份共售出8832辆。1~10月,累计轻卡销量为75666辆。

今年,我们跟拍了五位江铃轻卡车主,实地考察他们对江铃轻卡的用车评价,走入他们与江铃轻卡之间的故事,看看“国民轻卡”这个赞誉是否是实至名归。

李师傅:“它是我致富路上的好帮手。

李师傅服务的是一家大型网络购物平台公司 ,主要负责的是城市内的短途运输。

快递运输对货箱的容积要求比较高,同时市区县运输的通行要求也较高,车体太宽,路上过不去,耽误事;车厢太短又装不了多少货,运输效率低。李师傅的车是江铃顺达宽体车厢版,货箱容积达到17.1立方米,货箱长度4200mm。这样的尺寸设计, 一方面最大限度地保证货物装载,另一方面也能保证在运输过程中顺畅通行。

在他开的这段时间里,江铃顺达给他最大的感受是通过性不错,平时遇到一 些泥路的沟坎不必刻意绕路。另外,使用成本也较低,油耗还能接受,走市区的话就7 ~8毛-公里,总体而言还比较满意。至于为什么当初会选择江铃顺达,李师傅的回答也很实在，这车就一干活工具，可靠耐用、省油、安全就可以了,好不好看啥的也就那样。现在开下来,我感觉顺达这车还真没选错。