当然，在CASE趋势下，电装也在积极布局各个领域的研究与投入。而在这次短短4天的参观交流之中，电装则将主题定调在了自动驾驶上。毋庸置疑，在“CASE”+“MaaS”的趋势下，汽车产业面临IT的大变革，硬件的发展离不开软件的控制。为了能创造破坏性的创新，实现从0到1，迅速的将勾勒中的想法进行商品化，并在开发过程中和用户一起进行创造，电装于2017年4月成立了AGILE（敏捷）开发中心。

据成迫刚志先生回忆说，AGILE开发中心成立之初仅有两人，两个月后AGILE就有了第一个开发小组。通过两年半时间的发展，AGILE开发中心现在已经有一百人的规模了。在该开发中心有三个重要因素，就是环境、流程以及明确分工这三点。关于环境，主要是让专人负责专项，流程上全员一致按照优先顺序进行作业。分工中，产品负责人、流程管理员和开发团队明确各自职责。

成迫刚志先生表示：“之前确认客户的需求的流程基本上是花一年时间做一个计划，再花两年时间来做软件开发。我们现在做的是通过敏捷开发的手法，大概三个月可以从确认需求到完成体验，然后再给用户提供新鲜的体验。除此之外我们也会请我们的客户以及软件界、IT界大咖参与进来。随着MaaS服务的发展，我们认为中国会衍生出更多的不同的需求。所以，今年我们已经在上海组建类似的开发中心。”

确保高端研发人才，加速ADAS・AD的先行开发

Global RD Tokyo自动驾驶开发中心成立于2018年的4月，相比AGILE开发中心活泼自由的办公气氛，这里更有着都市白领办公的气氛，在整栋写字楼中该开发中心占据了2层。

电装先进移动战略室室长樋口正浩先生

电装先进移动战略室室长樋口正浩先生表示：“目前主要业务集中在加速ADAS・AD的先行开发、社外协作的强化和促进、都市型自动驾驶的实际验证以及确保AI人才和高端IT人才和软件工程师的留存。”