11月15日，2019 中国汽车流通行业发展论坛在厦门举行。活动现场，中国汽车流通协会会长沈进军发表了致辞。

进入新世纪以来，汽车产业步入了高速发展的轨道，新车的产销已经连续10年蝉联全球第一，中国也正在努力成为第一大消费国。但在保持了近30年快速增长后，2018年汽车市场发生了较大变化，出现了28年的首次负增长。时至今日，下滑趋势仍在继续。

因此，沈进军认为，2019年中国汽车市场存在以下几个特点。

首先，一二线城市新车销售好于三四线城市，越是保有量大的地方需求越高。其次，豪华品牌车型销售保持两位数左右增长，增幅增量均出现增长态势。最后，二手车市场表现优于新车市场，交易量和交易额也呈现出了双增长。

“我国汽车市场进入存量市场阶段，必须提升新车与二手车两大市场的互动性，只有这样才能通过盘活存量拉动增量。”

沈进军分享的数据显示，目前，中国汽车保有量为2.5亿辆，新车年销量在3000万辆，但二手车还不足4000万辆。因此，“活跃二手车交易重要且迫切。”

但沈进军同时认为，目前由于增值税征收方式不合理、交易中买卖双方诚信不足、政策缺失等问题，目前二手车市场仍有许多需要改进的地方。