2019年5月份以来，国内轻卡行业经历了最严苛的整顿，合规和标载是核心要求，车企在产品减重方面投入了极大的研发力度。多种轻量化方案和产品也陆续出现在市场上，例如发动机、变速箱、车桥、悬架等部分的轻量化，其中应用铝合金材料是主要的轻量化手段之一。

在这种减重瘦身的大趋势下，作为负责装载的货厢也成为了蓝牌轻卡瘦身的一大重点，而轻卡铁铝货厢的优势就显得很明显了。

什么是轻卡铁铝货厢？

首先铁铝货厢核心的货厢材料：铁+铝合金。厢体的底架采用了高强度铝合金型材和高强度钢组合而成，底板、顶板、侧板以及门板，都是高强度钢，货厢与底盘连接处的两根横梁使用铝合金，铰链也是全铝。这样的结构既保持了铁制货厢的强度，又可以减重230-240公斤。

严谨的制造工艺 产品一致性高

在保证厢体强度的同时如何做到科学瘦身降重？这跟企业制造工艺和品控有很大的关系。作为国内轻卡劲旅的江铃一直在坚持原厂货厢，保证产品一致性。在轻卡货厢制造工艺方面，江铃专用车厂有着多年的技术经验积累。而制造工艺和品控更是江铃轻卡的硬实力。

例如一台货厢的生产，从零件的冲压开始，江铃采用了800吨的一次成型冲压机，原本需要5道冲压工序的零件，一次成型，产品一致性高，零件强度高。