乔戈里峰，地处中国与克什米尔的交界处，海拔8611米，是世界第二高峰，其山峰十分的峻峭，山如旗杆，冰壁悬崖，崖面犹如刀削，山上白雪皑皑，远看是一处又一处连绵起伏的山坡，山上曾出现气温低至50度，风速曾高达5米/秒，登山之路更是凶险万分，每走一步，都是与死神擦肩而过，是国际登山界公认的八千米以上攀登难度最大的山峰，也是迄今为止唯一一座没有在冬季攀登成功的8000米级独立山峰。

而今，在新疆已进入冬季的时刻，长安汽车的CS75PLUS誓要做车市的攀登者，用7天时间，行车2000公里，向上攀登8000千米，从中国内陆最低点艾丁湖出发，冲顶这座无数登山人心中的“山中之王“，完成在冬季攀登”乔戈里峰“的壮举。这条线路上，也会有非常多的看点和挑战。

艾丁湖——高温下的极致考验

艾丁湖，位于吐鲁番盆地的盆底，湖面海拔低于海平面约154.31米，是中国陆地上的最低点，也是世界上仅次于约旦死海的第二低地。这里年降水量不到20毫米，蒸发量大于降水量的几千倍，年平均气温14℃，极端高温达48℃，地表温度超过80℃，是世界上最酷热干燥的地区之一。所以，艾丁湖并非是一片清波荡漾的碧水，而是一片干涸龟裂的湖底，触目惊心的暴露在白晃晃的烈日之下，只有湖心有一片很浅的水潭。通往艾丁湖的道路四周，也是鲜有人迹，一片茫茫戈壁。

不过，不管是极致高温还是险恶的路况，对CS75PLUS来说都是轻车熟路。毕竟，在上市前，CS75PLUS要经历1300余项试验以及多项极限环境测试，其中的高温极限测试，就是在这里完成的。在每年最热的时候，长安的几十位工程师要驻扎在此数月，每日平均行车里程500公里，以确保车辆在极端环境下的适应性。而其前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架结构，更是能提升在颠簸路面上的行车舒适性，乘坐CS75PLUS，即使行驶在戈壁滩等非铺装路面上，也能有效过滤路面上的颠簸感。

巴音布鲁克——速度与激情的快感

从艾丁湖出发，沿着吐和高速一路狂奔，便来到库尔勒。库尔勒又名梨城，香甜可口的新疆香梨正产出此。不仅如此，库尔勒还有不少独特的自然景观，广袤无垠的巴音布鲁克草原、闻名遐迩的罗布泊、优雅美丽的天鹅湖，原始风貌的罗布人村寨、风光秀丽的塔里木河，雄伟壮观的天山石林，千姿百态的“雅丹奇观”，世界最长的沙漠公路，海拔6973米的木孜塔格峰，都是人们旅游探险的好去处。