皮卡利好政策不断出炉，用户对“乘用皮卡”日趋增长的需求，让汽车厂商们更愿意耗费精力和资金去开发一辆“现代化”皮卡。长安凯程F70近日已全球同步上市，官方市场销售价9.28万元-13.98万元，那么它实力究竟如何？有能力去野外“撒撒野”么？接着往下看。

　　10月29日，长安凯程F70极限越野挑战之旅以北京绽放汽车公园作为主越野场地，绽放汽车公园是国际标准性汽车场地，专业的越野评测场地。长安凯程F70此次越野挑战车型为2.5T柴油四驱标轴顶配，官方指导价13.98万元。

　　此次试驾的长安凯程F70配备标准型A/T胎，花纹块比较大，静止状态下就让整车看起来很虎实，调低胎压后，为整车越野能力加分不少。在越野场地出发前，四条轮胎的胎压已被调低，在1.8-1.9巴（bar），充分释放A/T轮胎的附着力，其配备的胎压监测系统让信息一目了然。四驱系统挂为4L（低速四驱模式）。当天的环境温度为19摄氏度左右，比较适宜。

　　简单科普一下，一般家用SUV原厂配备的都是H/T胎，也就是城市路况轮胎；兼顾城市行驶与一定越野需求的车子会选择A/T全地形轮胎，如丰田普拉多；而对于需要保证更强越野能力的车子，如牧马人2.0T Rubicon，原厂就配备了M/T泥地轮胎。

　　为满足车主们对国五和国六、汽油和柴油、家用和商用等不同的需求，长安凯程F70提供丰富的动力可选，包括1.9T、2.5T两款柴油发动机以及2.4T汽油发动机。此次试驾车搭载的2.5T柴油发动机来自江西五十铃，国六版2.5T柴油发动机最大功率150马力，峰值扭矩360N•M。

　　长安凯程F70极限越野挑战正式开始，遇到的第一个有挑战性的项目就是45度坡，非常考验车辆的动力、限滑能力、接近角、离去角，本来以为这款车会遇到一些困难，不过动力上柴油发动机相比汽油机先天的低扭优势，在这里发挥出来，推动着庞大的车身载着4名乘员、开着空调，顺利登顶。

　　据了解，长安凯程F70拥有100%的爬坡度、230mm最小离地间隙、行业领先的29°接近角和27°离去角，怪不得面对如此险峻的坡道，都能应对自如。