为破解车市困局，近年来，多部委发文提出释放汽车消费潜力，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，促进二手车流通，并引导汽车金融产品创新，深挖汽车后市场潜力，以提振汽车消费，激发市场活力。近日，车好多集团发布第三季度《汽车消费服务报告》，以旗下瓜子二手车、毛豆新车、瓜子养车、瓜子租车、车好多金融多平台数据为基础，洞察2019年第三季度汽车消费趋势、用户偏好与关注度、汽车相关服务需求决策等，为消费者汽车消费服务决策提供建设性意见。

消费者对自主品牌认可度不断增加，吉利成为新晋“国民神车”

报告显示，在瓜子消费量TOP10排行中，吉利从去年同期第12位跃居至榜单第8位，并成为销量最高的自主品牌，此外哈弗也上升6位跻身十强；毛豆新车数据显示，TOP10榜单中，自主品牌占据7席，吉利同样荣登榜首，成为2019Q3名副其实的“国民神车”。随着自主品牌品质上升、价值提升，消费者对自主品牌认可度不断增加，“贪大求洋”逐渐成为过去。

重庆成都汽车消费力超越一线城市

得益于深化西部大开发、实施“一带一路”规划的强大助力，西部经济持续快速发展、高速公路等相关基础设施不断改善以及借力互联网渠道下沉能力增强，西部地区汽车消费增长崛起。就瓜子二手车与毛豆新车数据显示，西部地区城市消费能力均不可小觑，就二手车交易而言，西部地区中成都、重庆表现最为突出，排名均比上年同期有所提升，并上升至榜单前两位。在新车消费方面，TOP5城市中西部地区占据三席，成都再次霸榜，昆明、重庆消费量也均在上海之上。综合来看，无论新车还是二手车，重庆、成都消费能力超越一线城市已成常态。

综合考虑保值率与性价比，1-3年低龄二手车需求增加

报告还显示，在二手车消费方面，1-3年/3-5年二手车最受买家青睐，近7成消费者选择5年以下车龄二手车，1-3年低龄二手车与去年同期相比增幅明显，达16.85%。瓜子二手车消费大数据显示，1年/3年保值率分别为30%、45%，由此，综合保值率、车况变化、车价因素，1-5年车龄的确是实现多维度平衡点的最优选择，用户消费愈发理性。