发动机、变速箱和底盘，是消费者在选车时候最关注的“三大件”。近日，“车圈儿”内关注度极高的全新RAV4荣放，其燃油版车型的“内心”极其强大！2.0L自然吸气发动机搭配Direct Shift-CVT变速箱。这套动力系统其实大有乾坤，下面就让我们来揭秘其中的玄机。

Direct Shift CVT变速箱直译过来称之为直接换挡CVT变速箱。不同于以往小幅度的改良、升级，丰田实实在在的放了个“大招”。研发团队在传统的CVT传动系统结构中增加了启动齿轮，采用“齿轮+钢带”混合传动的方式，形成全新的CVT结构，使全新RAV4荣放更具运动感，燃油经济性更高。

Direct Shift CVT变速箱在1挡采用由齿轮传动的AT模式，能够提高车辆在起步时的传动效率，弥补传统CVT变速箱存在的“起步肉”、“提速慢”的问题，同时还能够提高越野时的抗冲击性。在2-10挡时，则采用CVT钢带传动，在高速持续行驶时，可以获得高效及平顺性，而宽齿比则能降低高速行驶的油耗。由此可见，将Direct Shift CVT变速箱称之为具有划时代意义的创新一点也不为过。

在越来越严苛的排放标准下，不少车企完全转向了小排量涡轮增压的动力方案，但丰田在推出涡轮增压发动机的同时，依然坚持着对自然吸气发动机的研发。全新RAV4荣放搭载的Dynamic Force Engine发动机主要有两个特点：第一是环保，在不牺牲性能的前提下，尽可能降低排放；第二，是高于行业主流水平的发动机热效率。再加上丰田对环保的高标准，2.0L的Dynamic Force Engine发动机足以叱咤业界。

为了提高发动机内混合气的燃烧速度，丰田在维持缸内气量不变得情况下，将缸径缩小并加长冲程，把压缩比提高到了13:1。当混合油气被火星塞引燃以后，能够在更短的时间内扩散至整个燃烧室。为了提升燃烧效率，丰田针对Dynamic Force Engine 发动机的气缸进行了升级，包括了将排气口角度增大，同时也将进气道重新设计，使到进气气流的速度提高，所产生的涡流让油气混合更为均匀。