在车市“跌跌不休”的2019年，传统意义上的“金九银十”并没有打破销量低迷的主基调。虽然乘联会9月整体销量还未出炉，不过最新一期乘用车销量数据显示，9月的前三周，国内乘用车日均销量仅为3.8万辆，同比下滑高达17%，众所期待的“金九”旺季欲振乏力，“爽约”几乎已成定局。

沧海横流，方显英雄本色。在逆势搏击的大环境下，强者愈强、弱者愈弱的马太效应进一步显现。作为中国汽车品牌的少年先锋、汽车行业内C2B大规模个性化智能定制模式的首创者，上汽大通不仅成立8年以来始终保持70%的年复合增长率，并且在今年9月继续呈现强大的爆发力，单月销量达到11,303台，同比劲增84.45%；1-9月，上汽MAXUS国内外总计销售80,722台，累计同比增长30.63%。

上汽MAXUS（迈克萨斯）在海外市场同样取得不俗战绩，9月海外销量翻番，同比增长高达116%。今年1-9月，上汽MAXUS海外累计销售已经达到13,050台，同比增长达到19.48%。迄今为止，上汽MAXUS全球业务遍布48个国家和地区，海外累计销量突破5万台，其中主要销量都是在海外发达国家完成，澳新与南美更已成为了上汽MAXUS两大万量级市场。

在轻客市场，上汽MAXUS旗下优质宽体轻客V80与全领域智能宽体轻客V90强强联手，9月销量达到3,259台，同比增长41.63%。与此同时，上汽MAXUS旗下宽体轻客车型V80经典版也在9月正式上市，这标志着以V80经典版、智能定制互联网宽体轻客V80 PLUS、全领域智能宽体轻客V90为主体的宽体轻客“三车战略”业已形成，上汽MAXUS与轻客行业第一的目标更近一步。