在沙漠车神挑战赛的现场，有机会近距离看到魏建军。风虽然说不上凛冽，但夹杂着黄沙，再加上高原强烈的阳光暴晒，体感也难说得上舒适。魏建军身穿着厚厚的赛车服，可以想象那是一种怎样的感受。但从他的表情上，你看不到长途跋涉后的疲惫和一丝不耐烦，更多的是期待和兴奋，你能很明显感受到他强烈的胜负心，这样的气场是他随时准备上场的信心使然，也让周围的工作人员不敢有丝毫懈怠，紧张忙碌地准备赛前的每一个细节。

不单纯因为这是他重视和热衷的赛车运动，在公司内部，魏建军也总是对下属提出比现有能力更高一点的要求。虽然这会让身边的人总是如履薄冰，但在事后看来，他身边的人也都因此获得了飞速的成长。近几年来，一批长城内部磨练出来的年轻高管逐渐走到台前，年轻化高管团队已经可以将长城汽车旗下各版块的业务打理的有声有色。而魏建军也得以从具体业务抽出身来，更多思考公司的未来和不确定的事物。

当前，中国车市已经从增量市场变成存量市场，市场竞争从红海杀成了血海，销量曲线以肉眼可见的速度下滑，长城汽车虽然仍然坚挺的扛过了大市，但长久的未来增量怎么办？用一个不恰当的比喻，在一个可能逐渐萎缩的池塘里，即便做了最大的鱼，也没有意义。以魏建军一贯的作风，显然他志不在此。何况哈弗已经做到了SUV细分市场国内第一。所以魏建军给长城汽车指出了两条路——一个是全球化，一个是介入新业务。

魏建军要的全球化，并不是肤浅的把生意做到国外去，而是在员工素质、管理架构、产品质量、生产模式等方面，全面和主流国际公司对接，使长城成为一家具备全球竞争力的伟大车企。无论是在俄罗斯建造全工艺的整车工厂，还是7国研发中心等等，都是国内自主车企首开先河，魄力可见一斑。

新的业务，则是指电动汽车、包括自有新能源品牌欧拉以及和宝马合资的光束汽车、氢能源汽车项目、欧了出行、城市品牌体验中心开业等等一系列动作，也都在魏建军的设想中逐一被落实。长城汽车也正在从一家汽车制造商向出行服务商转变，变得更年轻，更具活力和创造力。

一个企业的气质取决于其掌门人，长城汽车能变成今天的模样，年轻、开放、活力十足，是因为魏建军一直都是那个少年，直来直去，心无旁骛。为了打造中国的豪华SUV品牌，他可以赌上自己的姓氏，一向低调甚至不苟言笑的他可以放下身段，亲自上阵拍广告、大玩时尚。对于军人家庭出身的他来说其实很难，但他真的这么做了，很摇滚。这就是魏建军，要求别人的，自己一定身先士卒。

那天沙漠车神的比赛我并没有注意最后的结果，只看到魏建军和几位参赛车手一起站在发车台上。镜头里，他笑得很开心，一如我们记忆里自己年少时的笑起来的模样，纯粹又明亮，是发自内心的喜悦。