（2019年9月15日，宁波）2019年中国房车锦标赛（以下简称CTCC）下半赛季首站在宁波国际赛车场落下战幕，经过两天的激烈角逐，长安福特车队勇夺本站厂商杯冠军，并创造了单圈最快圈速。在9月15日正赛中，车队车手Pepe Oriola领跑全场，获得车手冠军，甄卓伟、何晓乐分获本场第2、4名。目前，长安福特车队年度总积分升至车队积分排行榜第三位。

回顾2019年CTCC上半季赛事，长安福特车队发挥并不理想，为尽快扭转这一局面，车队成员在夏休季全力备战，整体实力得到提升，最终取得了CTCC下半赛季首站—宁波站的开门红。“在过去的两个月时间里，我们无论是硬件还是软件上都做了很多功夫，因此才可以在昨天的排位赛中看到Pepe Oriola打破了宁波国际赛道的最快单圈纪录！这证明了所有人的努力是值得的！在接下来的三站、6个回合比赛里，我们会全力追赶，以最佳的状态、最好的形象、最棒的成绩回馈给所有支持长安福特的车迷朋友。”长安福特车队队长何晓乐表示。

传承运动基因统领赛道

本次CTCC赛车基于新一代福克斯ST-Line车型打造，传承福特品牌运动基因，赛道是体现福克斯非凡操控性能的最佳场景。自1999年开启WRC赛场征程以来，福克斯屡次夺冠。在2002赛季更创下了WRC有史以来最多单站冠军的世界纪录。2006年-2007年，福特车队在WRC赛事中连续两年夺得年度冠军，成为WRC最成功的车队之一。进入中国后，福克斯在CTCC的赛场上同样创造了13年9冠的传奇，斩获分站冠军40余次。实力铸就荣耀，凭借纯正的赛车血统及出众的操控性能，福克斯致力于诠释淋漓尽致的驾驶乐趣，带来非凡的驾驭体验。

极致操控性能 释放激情

新一代福克斯汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，拥有世界领先的发动机技术、同级领先的变速箱和赛车级底盘调校。搭载1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机实现了128千瓦的最大额定功率和243牛･米的最大扭矩，在消费者日常驾驶最常使用的1000-2000转低转速区间，扭矩提升高达20%，带来强劲高效的动力输出和顺畅的换挡感受。同时，搭载同级领先的全新8速自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。

得益于动感流畅的车身设计以及空气动力学套件的广泛运用，新一代福克斯实现领先同级车型的空气动力学性能，并采用超高强度轻量化车身设计，车身抗扭刚度提升20%，进一步提升操控性。同时搭载全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，全系标配新EPAS电子助力转向系统等诸多先进配置，为用户带来惬意随心的操控体验。