据长城汽车日前公布的8月份产销快报显示，今年8月份，长城汽车销量为70199辆，同比增长9.52%；而1-8月份，长城汽车累计销量为624094辆，同比增长5.79%。

　　分品牌来看，哈弗品牌仍是长城汽车的销量支柱。长城汽车公布的数据显示，哈弗品牌8月份的销量为50239辆，同比增长了17.04%；1-8月份累计销量445999辆，同比增长9.98%。其中，哈弗H6在8月份的销量达到25097辆；哈弗F7销量达到10036辆，两款车型的销量在哈弗整体销量占比近70%。

　　欧拉品牌8月份销量达到1225辆，环比有所下降；1-8月份累计销量达到30309辆。在不久之前的成都车展上，欧拉品牌总经理宁述勇曾表示，欧拉在整体新能源纯电市场当中排名第六，未来的目标是打入前五；而在微型电动车市场，欧拉要做市场第一，从目前的销量来看，这一目标或能很快实现。

　　此外，8月份长城汽车的出口量达到7728辆，同比增长102.83%；1-8月份累计出口45436辆，同比增长43.79%。尽管长城汽车的出口在其整体销量当中的占比不高，但增势却十分明显。

　　不过，长城汽车旗下WEY品牌8月份的销量未能保持7月份同比增长的态势。8月份WEY品牌销量达到7004辆；1-8月份累计销量61134辆，单月销量与累计销量同比下滑均在30%左右。其中WEY VV6的单月销量为4310辆，在WEY品牌单月销量占比61.2%。

　　单从销量层面来看，长城汽车旗下哈弗品牌表现依旧强势，而从哈弗F7的销量趋势来看，还有进一步提升的可能。但WEY品牌依旧是长城汽车需要提升的部分，作为中国汽车品牌向上突破的标杆，外界对于WEY品牌的期待值过高，WEY品牌未来的发展与长城汽车整体发展息息相关，因此WEY品牌需要得到长城内部更多的资源与支持。