《2019中国汽车金融行业发展报告》（以下简称“报告”）于9月5日正式发布，作为行业最新风向标和晴雨表，该报告一出，颇受行业关注。据报告显示，2019年上半年中国乘用车市场整体仍然呈现下行态势，汽车市场也已由增量市场变为存量市场，经销商库融压力与风险并增，汽车流通行业进入到了转型升级的关键时期。在此行业宏观环境下，汽车金融的驱动力作用日益凸显，行业也迎来新一轮“洗牌”，“马太效应”彰显，综合实力雄厚的头部企业依然能够实现超预期增长。如报告中的典型案例——平安租赁，在历经行业“严冬酷暑”的情况下，业务量却仍旧保持着稳步增长，背后的差异化战略布局、运维密码，成为了值得深度挖掘研究的行业范本。

如何布局差异化汽车租赁生态圈？

据报告显示，截止到2017年底，我国汽车金融市场总规模已达到11623亿元，预计到2020年，我国汽车金融市场总规模将接近2万亿元。在极其广阔的市场前景下，各路资本和主体加入汽车金融行业，市场爆发式增长，汽车金融渗透率不断上升，至2011年，随着各路资本的进入，汽车租赁行业也开始逐渐萌芽、起步并进入蓬勃发展的阶段。我国汽车融资租赁行业整体起步较晚，整体规模较小，仍处于发展的初级阶段，但发展迅速，潜力巨大。根据市场经验，预计2015~2020年汽车融资租赁年均复合增长率仍将保持在50% 以上，至2020年，有望实现6% 的渗透率。作为创新租赁典型代表，平安租赁积极探索中国汽车融资租赁模式，短短几年已成为行业的一匹黑马。其汽车业务市场占有率持续增长，稳居汽车融资租赁行业第一阵营。

报告显示，作为平安集团 “汽车服务生态圈”战略中重要的一环，平安租赁于2015年正式布局汽车业务，其乘用车新车、二手车租赁业务、乘用车经营性租赁业务、乘用车对公业务、商用车业务陆续从0起步，2016年初步成型，2017年进入快速增长阶段，2018年实现全年投放额增长超100%。在今年上半年汽车市场销量下行情况下，平安租赁汽车业务仍然保持着稳健增长。乘用车新车业务深耕终端二网；乘用车二手车月评估量突破4万单；乘用车经营性租赁业务借助平安集团内部渠道资源，形成差异化优势，并实现介入用户用车周期全链条；乘用车对公业务聚焦4S单店，标准化流程提升效率；商用车与国内8大厂商深入合作，并打通近百家大中型物流企业……平安租赁深度布局汽车租赁产业链，五大业务板块持续放量，相互协同，逐步构建特色的汽车租赁生态圈。

如何构建核心竞争力？

随着汽车新零售的不断发展，汽车流通市场及汽车金融各业务呈现出明显的融合态势。中国汽车流通协会表示，一站式全流程的服务整合及定制化、个性化的产品形态成为未来发展的主流，中国汽车金融将进入3.0时代。而此趋势与平安租赁汽车业务布局不谋而合。

据了解，区别于传统融资租赁业务模式，平安租赁汽车业务定位于“金融+科技+运营”，创新构建了差异化竞争优势。因有效借力平安集团的先进科技，包括大数据、人工智能等领先技术，以及综合金融和“汽车服务生态圈”的资源优势，协同中国平安旗下平安人寿、平安产险、汽车之家等专业公司，平安租赁汽车业务得到了快速发展。在提升后市场运营服务方面，试点车辆后道运营及客户再运营，提升基础产品竞争力的同时，深化渠道合作；同时将布局5G+车联网，打造智慧车辆运营体系，借鉴欧洲成熟市场的先进经验，深度探索由企业到个人的全新SME产品模式，增强业务差异化优势，铸就创新发展新引擎。