说回中国二手车大会，很多二手车电商的负责人也参加了，包括人人车CEO李健，他发表了《在平台化运营中发掘新动能》的演讲，提出“新平台，新零售”战略，与二手车头部玩家共享平台红利，把二手车“中间商”变成了合作伙伴。

这个战略，要和二手车商一起做生意发财，和之前二手车直卖平台，没有中间商赚差价的打法，可以是彻底背道而驰了。当然，我更愿意把它看做对过往的一个纠正。离开了广大二手车商购买、运输、仓储和零售，中国的二手车产业化是玩不下去的。直卖平台5年来花了几十亿广告费，惨痛的教训，证明了二手车直卖是彻头彻尾的假风口。