7月11日,比亚迪宋Pro全擎全动力上市,其中,插电式混合动力车型宋Pro DM依托全球领先的第三代双模技术,充分洞察消费者需求,推出两种动力架构共四款配置车型,售价16.98万—21.98万元。宋Pro DM四驱性能版为Pro时代的主流家庭而来,志在让家用SUV更卓越;而四驱高能版则向上突破,领潮中国A+级SUV高性能标准。宋Pro DM从性能、节能、品智、颜值、体验等多个方面,满足中国消费者在“Pro时代”的进阶需求。
高性能和低油耗,完美兼顾
汽车性能数字的攀升,几乎都伴随着燃油消耗量的增大。而宋Pro DM却让用户领略到“Pro时代”下卓越性能与超低能耗的双赢之美。
宋Pro DM四驱性能版实现了P0+P4全新动力架构在量产车型上的首次应用,车辆前轴由1.5TI发动机和BSG电机的动力组合驱动,后轴由集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成驱动。在HEV模式下,最大可输出238千瓦的总功率和525牛·米的总扭矩,百公里加速仅需6.5秒。这组数字远超霸占同级SUV性能高地的2.0T动力,媲美豪华品牌V6动力。
宋Pro DM四驱高能版则实现了同级SUV性能的巅峰,总功率达到348千瓦,总扭矩高达775牛·米,性能媲美V8发动机,百公里加速时间仅需4.7s,堪比百万豪车性能!
字面上的“暴力”并不意味着动力输出也同样暴力,反而高压BSG电机的加入,让A+级SUV的驾驶体验向上进化。启动时,高压BSG电机能够带动发动机越过低速抖动区间后再点火,更平顺经济,这是那些48伏小功率电机无法实现的。在换挡时,BSG电机可以控制发动机转速,使之与当前的车速、挡位相匹配,消除冲击。可以说它的响应速度远比老司机的黄金右脚更快更灵敏,将变速箱的换挡震动消弭于无形。而这种极致的平顺,正是那些豪华车要用大量成本才能带来的尊贵享受。
不要用传统汽车的眼光看待宋Pro DM,因为许多看似不可能的都在这辆车身上发生着。81公里的纯电续航里程,基本可以实现0油耗通勤。15.7千瓦时的电池5小时即可充满,用手机云服务APP预约充电,享受波谷电价,更经济实惠。综合续航里程约800公里,短途纯电,长途油电,打消了用户的里程焦虑。
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