7月11日，比亚迪宋Pro全擎全动力上市，其中，插电式混合动力车型宋Pro DM依托全球领先的第三代双模技术，充分洞察消费者需求，推出两种动力架构共四款配置车型，售价16.98万—21.98万元。宋Pro DM四驱性能版为Pro时代的主流家庭而来，志在让家用SUV更卓越；而四驱高能版则向上突破，领潮中国A+级SUV高性能标准。宋Pro DM从性能、节能、品智、颜值、体验等多个方面，满足中国消费者在“Pro时代”的进阶需求。

高性能和低油耗，完美兼顾

汽车性能数字的攀升，几乎都伴随着燃油消耗量的增大。而宋Pro DM却让用户领略到“Pro时代”下卓越性能与超低能耗的双赢之美。

宋Pro DM四驱性能版实现了P0+P4全新动力架构在量产车型上的首次应用，车辆前轴由1.5TI发动机和BSG电机的动力组合驱动，后轴由集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成驱动。在HEV模式下，最大可输出238千瓦的总功率和525牛·米的总扭矩，百公里加速仅需6.5秒。这组数字远超霸占同级SUV性能高地的2.0T动力，媲美豪华品牌V6动力。

宋Pro DM四驱高能版则实现了同级SUV性能的巅峰，总功率达到348千瓦，总扭矩高达775牛·米，性能媲美V8发动机，百公里加速时间仅需4.7s，堪比百万豪车性能！

字面上的“暴力”并不意味着动力输出也同样暴力，反而高压BSG电机的加入，让A+级SUV的驾驶体验向上进化。启动时，高压BSG电机能够带动发动机越过低速抖动区间后再点火，更平顺经济，这是那些48伏小功率电机无法实现的。在换挡时，BSG电机可以控制发动机转速，使之与当前的车速、挡位相匹配，消除冲击。可以说它的响应速度远比老司机的黄金右脚更快更灵敏，将变速箱的换挡震动消弭于无形。而这种极致的平顺，正是那些豪华车要用大量成本才能带来的尊贵享受。

不要用传统汽车的眼光看待宋Pro DM，因为许多看似不可能的都在这辆车身上发生着。81公里的纯电续航里程，基本可以实现0油耗通勤。15.7千瓦时的电池5小时即可充满，用手机云服务APP预约充电，享受波谷电价，更经济实惠。综合续航里程约800公里，短途纯电，长途油电，打消了用户的里程焦虑。