如果说内燃机的前两次革命是关于动力与效率的变革，那么接下来的变革是否会有不同？

近十年，中国汽车业出现“井喷式”增长。根据最新数据显示，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆。而我国人均能源相对匮乏，原油储量仅占世界的1%，伴随汽车的不断增长，能源现状更加紧张。

同时，汽车数量的井喷式增长，尾气的过量排放也带来了诸多环境污染问题。一方面是持续增长的需求，另一方面是更加紧缺的资源以及越来越严重的环境污染，因此从这一角度而言，未来的内燃机变革将是一场关于动能与生态的持久战。

轻装黑科技蓄能引爆内燃机新革命

从汽车制造业150年的发展历程不难发现，内燃机最明显的燃烧特征是利用空气一次混氧燃烧。然而空气中仅有21%的氧气可以助燃，研究证明大量燃料并没有实现充分燃烧，这不仅造成能源浪费，更会产生一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、PM（微粒，碳烟）等有害气体。

实现燃料充分燃烧，降低尾气排放，现在一键安装全球首创黑科技——赛福能内燃机增氧装置，便能轻松搞定。

赛福能内燃机增氧装置，是一个吸入式的车辆发动机助燃装置。从外观上看，是一个含有多个特别设计垂直于进气口轴向的流线型叶片。该装置采用黑科技技术由稀土与低熔金属纳米化粉末压铸而成。稀土元素具有极强的亲氧性，能大幅度的提高其他产品的质量和性能。纳米铝粉是高效催化剂，高效助燃剂，添加到火箭的固体燃料，可以大幅度提高燃料燃烧速度、改善燃烧的稳定性。