对比欧美地区与中国大陆的汽车价格不难发现，我国豪华品牌中型SUV与大型SUV之间的价格跨度明显大于国际市场。这其中，有关税因素、也有进口数量、周期等现实原因导致的供求关系因素。而XT6通过国产完美绕开了以上麻烦。换句话说，对于消费者而言，XT6便宜在税费和一些销售环节人为制造的差价，而非便宜在产品。

在内饰豪华度、科技配置和舒适型配置方面，XT6不仅丝毫不逊于对手，反而做的更好。车外，全车145颗全LED光源做为全系标配提供，智能矩阵式LED大灯更是首次应用，每个大灯内部有两组矩阵式全LED透镜单元，整车左右灯可以实现28个独立照明分区；每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，自动切换5中照明模式，提供更为安全的行车照明体验。车内，柔软细腻的Opus手工甄选真皮和麂皮车顶将美式豪华演绎得淋漓尽致。带有ANC主动降噪功能的Bose音响、全景天窗、电动第三排座椅，以及支持OTA功能的CUE系统等等超过35项均做为标配。流媒体后视镜、HUD飞航显示仪、夜视系统、智能主动巡航等等则出现在中高配车型的配置清单中，而这些在竞品上往往需要不菲的选装费用。

事实上，在中国汽车产业水平飞速发展，主机厂零配件采购空前全球化的今天，BBA坚持在海外生产大型SUV显然并非技术因素，而更多是增强产品的溢价能力的一种手段。反观XT6的国产，其背后支撑一方面是上汽通用凯迪拉克多年扎实经营积累的国际化制造水平，另一方面也完美契合了当下国人对本土生产的信任和自豪。可谓是放下身段，不放品质。因此，也必将获得市场的认可。

无论从主观的气派来看，还是从客观的体量、用料、配置、工艺等方面来看，XT6的水平都超越了那些比它贵出许多的同级竞品。这也就是为什么我在前文中说同级唯一国产给XT6带来的不是性价比，而是品价比。

写在最后

凯迪拉克XT6凭借压倒性的品价比优势，巧妙合理的空间布局以及先进技术，很可能将改写目前国内豪华品牌大型SUV的市场格局，甚至对竞品的在华策略产生深远影响。XT6以无畏之心引领品牌开拓大型豪华SUV这一全新细分市场，并与凯雷德、XT5和XT4一同构筑起强大的凯迪拉克“新美式豪华SUV产品矩阵”，推动品牌持续稳定增长。这种基于新世代消费者需求做出的主动而根本性的改变，不仅将帮助凯迪拉克XT6改写大型豪华SUV的市场格局，也让它成为车企应对市场变局、主动出击的一个可贵样本。