2019年7月2日,由中国科学技术协会、海南省政府共同主办的2019世界新能源汽车大会在海南博鳌隆重开幕,全球汽车产业主要相关方1500余人相聚一堂,共议汽车产业转型升级与可持续发展。全球3D体验解决方案的领导者达索系统也应邀参加了此次大会,与业内人士与会各方达成并发布《世界新能源汽车大会博鳌共识》,呼吁开展更为广泛的国际交流与合作,以全球智慧共同应对新能源汽车发展仍面临的问题和挑战。

　　作为首届国际级的新能源汽车高峰会,中国政府高度重视。国务委员王勇出席大会,宣读领导人致大会的贺信并致辞。王勇强调,领导人的贺信,充分体现了中国政府对绿色生态环保和新能源汽车产业的高度重视,为加速推进新能源汽车科技创新和产业发展、深化国际交流合作提供了重要指引。在业界公认的新能源汽车发展元年到来的新时代,达索系统责无旁贷的需要担负起新的使命,使用数字化技术的最新发展成就,叠加大数据、人工智能、5G网络、增强现实、工业互联网等等,为新能源汽车行业的转型升级赋能。

　　达索系统渠道销售事业部副总裁李智军先生(右)、创新中心首席技术官赵文功先生

　　作为以科学和艺术创新为根本基因,以人、产品和自然和谐发展为使命,为人类永续发展提供数字世界模拟优化,从而推动物理世界的和谐进化为担当的达索系统公司,十余年来,积极布局为新能源汽车的研制发展提供技术保障的平台方案,从材料科学着手,电池材料分子建模、仿真、配方优化,到电芯CELL电化学原理建模及仿真,再到模组PACK和整车VEHICLE行为建模及仿真优化,从微观的分子到宏观的人、车、与城市的交互,从材料科学到物理化学,从电化学性能到电、机、热害管理,从极致的使用体验到零事故安全机制的建立,达索系统追求从内在的机理建模、仿真分析、从而实现快速的产品优化迭代,加速新能源车在变化多端互联化时代的创新。

　　达索系统BIOVIA解决方案科学家张亮博士在此次大会上表示:“新能源汽车研发需要从源头解决安全,寿命和成本三个核心问题。达索系统针对新能源汽车的数字化研发,能够提供从原子层级出发,使用机器学习和人工智能的技术,关联电池材料,电芯,模组到整车全链流程,在3D体验平台上,通过统一优化和数字协同,实现新能源汽车研发的加速创新。我们本次报告,主要介绍了这样的数字连续和数字协同研发方案。”

　　达索系统BIOVIA解决方案科学家张亮博士

　　对于新能源汽车和传统汽车的不同,达索系统交通与运输行业副总裁Olivier Sappin表示:“两者有一个非常大的变化就是零部件的数量,传统汽车大概有十万个部件,新能源汽车只有三千个部件,这个变化需要对整个新能源车的设计方向进行一些思考,此外,需要优化还有新能源汽车电机和电池的设计。达索系统最近几年,在仿真领域做了很多投资,仿真不仅仅是一个工具,更多的是能够给主机厂带来一个基于联合仿真方案的抉择。我们的车越来越复杂,系统与系统之间的影响也很重要,在去年,我们达索系统收购了国际上非常有名的系统工程的一个工具软件,叫做No Magic,它是专门面向我们系统架构师进行前期从需求、到功能、到逻辑、到物理的整个全流程的定义和管理。”